مقاله کامل مهندسی نفت برای ارایه به دانشگاه ها و با قیمت عالیفهرست1 کلیات2 بررسی گونه های سنگی و خصوصیات فیزیکی و مخزنی سازند های کنگان و دالان3 منطق فازی4 استفاده از منطق فازی در پیش بینی گونه های سنگی و خصوصیات فیزیکی سازندهای کنگان و دالان5 نتیجه گیری و پیشنهادات
دسته: مهندسی پلیمر
بازدید: 8 بار
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 5508 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 129
مقاله کامل مهندسی نفت برای ارایه به دانشگاه ها و ... با قیمت عالی
فهرست
1- کلیات
2- بررسی گونه های سنگی و خصوصیات فیزیکی و مخزنی سازند های کنگان و دالان
3- منطق فازی
4- استفاده از منطق فازی در پیش بینی گونه های سنگی و خصوصیات فیزیکی سازندهای کنگان و دالان
5- نتیجه گیری و پیشنهادات
دسته: علوم انسانی
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 67 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 105
بررسی شرکت پیشتاز قطعه سناباد (M. S. T GROUP)
تاریخچه مجموعه سازی توس:
شرکت مجموعه سازی توس در 18 کیلومتری جاده قوچان واقع است، این شرکت فعالیت خود را با عنوان مجموعه سازی از سال 73 باهدف تولید ومونتاژ انواع اکسل عقب و جلو، گیربکس، فرمان کامل و سازی قطعات موتوری خودرو، جهت برطرف کردن نیاز کارخانجات خوردو ساز (OE) آغاز نمود.
این شرکت درحال حاضر بزرگترین تولید کننده اکسل برای ایران خودرو و تنها تولید کننده میل فرمان پیکان درسراسر کشور است.
حالا به این میپردازیم که چه عواملی دست به دست هم داده تا این شرکت با این عظمت به وجود آید:
مدیریت عامل این شرکت جناب آقای فارسیان می باشند، ایشان درسالهای قبل از پیروزی انقلاب به خاطر اینکه یکی از دانشجویان ممتاز بودند توانستند بورس تحصیلی انگلستان را کسب کنند و برای دامه تحصیل عازم انگلستان شوند.
درزمان تحصیل به خاطر تفکر اقتصادی بالایی که داشتند تصمیم به صادرات فلزات آلیاژی کارخانجات از انگلستان به ایران می گیرند، جنس این فلزات از فولادهای آلیاژی بود، که به خاطر کم بودن این آلیاژها در ایران و احتیاج بااین آلیاژها، ایران بازار خوبی برای این صادرات بود.
این صادرات ادامه داشت تا پیروزی انقلاب و جنگ تحمیلی، در آن زمان آقای فارسیان به خاطر تحریمهایی که وجود داشت و به خاطر نیاز مبرم کشور و کمک به رشد و شکوفائی اقتصاد اقدام به واردکردن مواد ودستگاههای صنعتی و قطعات کلیدی دست دوم نمودند.
از دلایل دیگر انتخاب ایران میتوان به دلایل زیر اشاره کرد:
1- پایین بودن هزینه انرژی (سوخت ارزان)
2- نیروی کار زیاد
3- شناخت کامل از بازار ایران
4- حمایت دولت
با گذشت زمان واتمام جنگ برای کمک به بی نیاز کردن کشور عزیزمان از بیگانگان وکم به رشد صنعت که درآن زمان دچار رکود بود اقدام به احداث یک شرکت قطعه سازی نمودند.
محصولات تولیدی این کارخانه قطعات اکسل پیکان بود شامل: پلوس، هرزینگ، پوسته مرکزی، کوپلینگ، فلانچ و توپی چرخ بود.
و حالا همینطور که دربالا ذکر شد با گذشت زمان تبدیل به یک شرکت مجموعه سازی شده است:
حساسیت قطعات از یک سو و تأثیری که این قطعات درسرنوشت سرنشینان خودرو دارد، از یک سو دیگر تلاش شرکت را برای اخذ دانش فنی از شرکتهای معتبر اروپایی در پی داشته است. حاصل تلاش این شرکت دراین راستا:
ü اخذایسانس و تکنولوژی ساخت اکسل پیکان از کمپانی K. T. L انگلستان
ü جعبه فرمان پیکان ازکمپانی BURMAN انگلستان
ü تأیید از کمپانی PEUGEOT فرانسه جهت تولید اکسل پژو گردیده است.
این شرکت توانسته درسالهای اخیر باارتقاء سطوح تولیدات خود به عنوان یکی از اصلی ترین شرکتهای تأمین کننده مجموعه ایران خودرو مطرح باشد.
شرکت نامبرده توانسته با استفاده از راهکارهای زیر به صرفه جویی تا میزان 80% ونیز تأمین فضای تولیدی مطلوب جهت ارائه خدمات به صنعت خودروسازی ارائه نماید:
1- نیروی انسانی متخصص و آموزش دیده در شرکت لیسانس دهنده.
2- تجهیزات کارخانه به ماشین آلات وتکنولوژی مدرن اروپای غربی.
3- بهره مندی از دانش فنی و لیسانس شرکت های مزبور.
4- استقرار دستگاهها و تجهیزات مدرن آزمایشگاهی از قبیل:
ü دستگاه تست نویز دیفرانسیل اکسل پیکان
ü دستگاه تست ضربه فرمان
ü دستگاه تست پیچش پینتون فرمان
ü دستگاه تست خستگی و سایش فرمان
ü گراف گشتاور فرمان
ü خط رنگ پودری الکترواستاتیک.
قطعات تولیدی این شرکت به شرح زیر می باشد:
1- اکسل عقب پیکان
2- اکسل عقب و جلو انواع پژو (405، پارس، سمند)
3- اکسل عقب و جلو پژو 206
4- فرمان کامل پیکان
این شرکت برای تبدیل شدن از قطعه سازی به مجموعه سازی باید قطعات تولیدی سایر کارخانجات را خریداری می کرد و با انجام مونتاژ روی آنها، آنها را به عنوان محصول پایانی به ایران خودرو تحویل می داد.
شرکت نام برده به علت پراکندگی شرکتها وزیاد بودن هزینه ها تصمیم به متمرکز کردن کارخانجات به صورت پارک صنعتی یا (یک شهرک صنعتی کوچک) گرفت.
این پارک دارای مساحت تقریبی 20 هکتار می باشد که با گسترش شهرها هم اینک درنزدیکی شهر گلبهار واقع است.
ورود محصولات برگشتی از مشتری:
1-در مواردی که به دلیل وجود محموله ارسالی به مشتری این محصولات از طرف مشتری عمدتاً برگشت می شود، انباردار موظف است پس از تخلیه و انبارش این قطعات درمکان مشخص تعیین شده جهت جلوگیری از ترکیب این قطعات با قطعات دیگر و حمل ونقل ناخواسته این محموله مطابق روش اجرایی کنترل محصول نامنطبق با کد FQC001 بر حسب شناسایی محصول برگشتی با کد FCC023 رابر روی پالت مذکور نصب و مراتب را طی فرم درخواست بررسی قطعات برگشتی با کد FQC003 به واحد کنترل کیفیت جهت بررسی اعلام نماید.
2- انباردار پس از دریافت محصولات برگشتی، رسید انبار ضایعات شناخته شده راجهت مشتری صادر و مطابق فرم درخواست بررسی قطعات برگشتی از مشتری با کد FQC003، قطعات قابل اصلاح را طی حواله ضایعات جهت بازرگانی و اصلاح به انبار در جریان تحویل نماید.
خروج موادوقطعات از انبار مواد ومحصولات به سالن:
1-انباردار موظف است کلیه قطعاتی که طبق درخواست مواد ازانبار با کد FCO018 درخواست می گردد را روز قبل از خط آماده کرده وپس از تکمیل فرم ازنظر ثبت تعداد تحویل و کد ورودی دراختیار کنترل کیفیت ورودی جهت تأیید قرار دهد. لازم به ذکر است انبار موظف است هنگام آماده سازی، قطعات را از نظر داشتن کارت شناسایی و ردیابی و مهر های سبز رنگ ورود به خط و (تأیید است) کنترل اطمینان حاصل نماید و در صورت نداشتن موارد فوق قبلاً نسبت به رفع آن اقدام نماید و حداکثر تا ساعت 8: 30 دقیقه صبح به خط تحویل دهد.
2-جهت قطعاتی که به هر دلیلی تا ساعت 8: 30 به خط تحویل نشده است یا در طول روز ورود انبار می گردند در صورتی که توسط کنترل کیفیت سریعاً تعیین تکلیف شود توسط فرم درخواست مواد از انبار با کد FCO018 که مجدداً توسط مدیر صادر می شود قطعات به داخل خط انتقال پیدا نموده ودر صورتی که به هر دلیلی توسط کنترل کیفیت تعیین تکلیف نشوند توسط فرم ترخیص اضطراری با کد FCO028 توسط انبار در جریان صادر شده وپس از تأیید، قطعات توسط فرم درخواست مواد از انبار که حالت اضطراری آن مشخص شده است به داخل انتقال پیدا می نماید.
1- نیازهای خرید:
دایره برنامه ریزی تولید، مقدار و نوع مواد مورد نیاز برای تولید محصولات مختلف را تعیین می کند. اکثر واحدهای تجاری دارای فهرست های از قطعات استاندارد ومواد بوده که کلیه نیازهای مواد را به تفکیک نشان می دهد فهرست نیازها به دایره خرید ارسال شده واین دایر برنامه خرید را به نحوی تنظیم می کند که مواد مورد نیاز همراه به میزان کافی بودن مراجع با کمبودها ونگاهداری بیش ازحد موجودی در دسترس باشد.
مقاله بررسی رفتار الکتروشیمیایی و سایشی فولاد H13
مقاله بررسی رفتار الکتروشیمیایی و سایشی فولاد H13؛ در روش پلاسمای الکترولیتی با استفاده از یک منبع ولتاژ قوی با جریان یکسو ده روی سطح کاتد جرقه هایی ایجاد می شود که گازهای ایجاد شده روی سطح را روی یونیزه کرده و محیط پلاسما تشکیل می دهد. رادیکالهای بور و نیتروژن ایجاد شده در محیط پلاسما سطح نمونه را
دسته بندی: جزوات» شیمی
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 11
حجم فایل: 170 کیلوبایت
چکیده:
در روش پلاسمای الکترولیتی با استفاده از یک منبع ولتاژ قوی با جریان یکسو ده روی سطح کاتد جرقه هایی ایجاد می شود که گازهای ایجاد شده روی سطح را روی یونیزه کرده و محیط پلاسما تشکیل می دهد. رادیکالهای بور و نیتروژن ایجاد شده در محیط پلاسما سطح نمونه را بمباران نموده و باعث ایجاد لایه های نفوذی در داخل قطعه کار می گردند. این لایه عامل افزایش قابل توجه سختی و مقاومت سایشی نمونه ها می شود. در این تحقیق فرایند نیتروژن- بور دهی در محیط پلاسمای الکترولیتی بر روی فولاد H13 انجام شد و رفتار الکتروشیمیایی و خوردگی نمونه ها و نیز رفتار سایشی آنها مورد مطالعه قرار گرفت. دستیابی به نقطه بهینه مقاومت در برابر خوردگی و سایش نمونه های نیتروژن- بور دهی شده، از نظر فاکتورهای مختلف موثر بر فرآیند سخت کاری مورد بررسی قرار گرفت. مطالعات الکتروشیمیایی و خوردگی فولادهای نیتروژن- بوردهی شده، در محلول 3.5% کلرور سدیم توسط اسپکتروسکوپی امپدانس الکتروشیمیایی (EIS) و پلاریزاسیون پتانسیوداینامیک (PDS) انجام شد. مطالعات سایش نیز توسط روش Pin-On-disk انجام گرفت. توسط اسپکتروسکوپی امپدانس الکتروشیمیایی (EIS) امکان بررسی لحظه ای تغییرات سطحی نمونه های نیتروژن- بوردهی شده را فراهم می آید. در این مطالعه مشخص شد که مقاومت به خوردگی و سایش فولاد H13، پس از نیتروژن- بوردهی پلاسمایی الکترولیتی بستگی زیادی به پارامترهای عملیات دارد. در نمونه ای که در دمای 950 درجه سانتیگراد نیتروژن- بور دهی شده، لایه ترکیبی کاملا پیوسته ایجاد شده است و خواص سایشی آن نسبت به نمونه قبل بهبود یافته است.
کلمات کلیدی:
خوردگی، سایش، پلاریزاسیون، پلاسمای اللکترونی.
نویسندگان:
محمود علی اف خضرایی
علی رضا صبور روح اقدم
سورس برنامه سیستم بانک با ++C (مبحث شی گرایی + کلاسهای مشتق)
پروژه برنامه نویسی سیستم بانک به زبان c++ با استفاده از مباحث شی گرایی و کلاس ها و کلاسهای مشتق و همچنین مباحث مربوط به وراثت به همراه داکیومنت کامل با کدنویسی بسیار خوانا و مرتب
دسته بندی: وب و برنامه نویسی» ++C و C
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: cpp , exe , docx
تعداد صفحات: 12
حجم فایل: 1,012 کیلوبایت
این برنامه که به زبان برنامه نویسی شئ گرای c++ نوشته شده یک سیستم کوچک از بانک را شبیه سازی می نماید. این برنامه دارای قابلیت های زیر می باشد:
1- اضافه کردن مشتری به بانک،
2- جستجوی یک مشتری در بانک بر اساس شماره حساب آن،
3- فعال و یا غیرفعال کردن حساب مشتری،
4- عملیات واریز وجه به حساب و برداشت از حساب،
5- نمایش اطلاعات کلیه ی مشتریانی که در بانک حساب دارند،
6- و در نهایت نمایش مشتری با بیشترین موجودی در بانک.
لازم به ذکر است که برای هر مشتری صفاتی از جمله شماره حساب، نام و نام خانوادگی، میزان موجودی، نوع حساب (جاری یا پس انداز) و وضعیت فعال بودن یا غیر فعال بودن حساب در نظر گرفته شده.
ضمنا یک فایل word وورد 12 صفحه ای نیز وجود دارد که اطلاعات بیشتری درمورد برنامه و نحوه استفاده از کلاس ها ی برنامه را در اختیار شما قرار خواهد داد.
در کتب و قوانین نظریه خطر به این صورت تعریف شده استبرای مسئول دانستن شخص نیازی نیست که او در انجام عمل خسارت بار حتماً مرتکب تقصیری شده باشد، بلکه همینکه از عمل خطر آفرین او، خسارتی ببار آید، خواه در انجام آن عمل مرتکب تقصیری شده یا نشده باشد، مسئول بوده و باید خسارت وارده را جبران نمایددر این کار تحقیقی بر آن هستیم که نظریه خطر را به عنوان یکی از
دسته: فقه و حقوق اسلامی
بازدید: 6 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 303 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 52
چکیده:
در کتب و قوانین نظریه خطر به این صورت تعریف شده است: برای مسئول دانستن شخص نیازی نیست که او در انجام عمل خسارت بار حتماً مرتکب تقصیری شده باشد، بلکه همینکه از عمل خطر آفرین او، خسارتی ببار آید، خواه در انجام آن عمل مرتکب تقصیری شده یا نشده باشد، مسئول بوده و باید خسارت وارده را جبران نماید. در این کار تحقیقی بر آن هستیم که نظریه خطر را به عنوان یکی از اصلی ترین نظریات موجود درباره مسئولیت های مدنی مورد تجزیه و تحلیل قرار دهیم و در این رابطه سعی شده است قوانینی که این نظریه را بیان می کند بیان کنیم که از آن جمله می توان به ماده 132 قانون مدنی و ماده 12 قانون مسئولیت مدنی اشاره کرد در فصل اول سعی شده است به تعاریف و کلیات و نقدهای موجود بپردازیم و در فصل دوم به قوانین اشاره شده می پردازیم.
مقدمه1
پیشینه تحقیق2
فصل اول:
تعاریف و کلیات
مبحث اول: تعاریف5
گفتار اول مفهوم مسئولیت مدنی5
بند اول: مبانی مسئولیت6
گفتار دوم: نظریه خطر7
بند اول: نقدهای وارده به نظریه خطر7
گفتار سوم: بررسی چند نمونه از کاربردهای نظریه خطر10
بند اول: قانون کار13
بند دوم: قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسائل نقلیه موتوری زمینی
در مقابل شخص ثالث13
بند سوم: قانون دریایی 14
بند چهارم: قانون بکارگیری سلاح15
مبحث دوم: جبران کلیه خسارات در حقوق مسؤولیت مدنی ایران و نقد آن16
گفتار اول: ارزیابی مطلوبیت پذیرش اصل لزوم جبران کلیه خسارات18
گفتار دوم: بررسی حقوق تطبیقی19
بند اول: حقوق فرانسه19
گفتار دوم: نظام حقوقی کامن لو21
فصل دوم:
آثار تقصیر زیان دیده و بررسی قانون 132 مدنی و قوانین کار
مبحث اول: آثار تقصیر زیان دیده بر مبنای نظریه خطر30
گفتار اول: پیشینه تاریخی موضوع در فقه اسلامی و حقوق ایران 32
بند اول: فقه اسلامی32
بند دوم: حقوق موضوعه ایران 34
گفتار دوم: شرایط اثرگذاری تقصیر زیان دیده بر مسئولیت عامل زیان35
بند اول: وجود رابطه سبّبیت بین تقصیر زیان دیده و تحقق ضرر 36
بند دوم: نتیجه تقصیر عامل زیان نبودن تقصیر زیان دیده37
مبحث دوم: بحث در اطراف ماده 132 قانون مدنی در تبیین نظریه خطر38
مبحث سوم: ماده 12 قانون مسئولیت مدنی برای تبیین نظریه خطر44
گفتار اول: بررسی ماده 12 قانون مسئولیت مدنی طبق نظریه خطر45
نتیجه گیری50
منابع و مراجع52