The rice FLATTENED SHOOT MERISTEM, encoding CAF-1 p150 subunit, is required for meristem maintenance by regulating the cell-cycle period
مریستم شاخه مسطح در گیاه برنج که زیرواحد CAF-1 p150 را رمزگذاری می کند، برای حفظ مریستم (بخشینه) از طریق تنظیم دورۀ چرخۀ سلول لازم است
رشته: زیست شناسی
فرمت فایل ترجمه شده: Word
شمار صفحه: 21
دانلود رایگان نسخه انگلیسی این مقاله در اینجا
ما جهش یافته های مریستم شاخۀ مسطح (fsm) درگیاه برنج را جدا کردیم که رشد ناقص جوانه رانشان دادند ودرمرحلۀ رویش خشک شدند. از آنجائیکه اکثر گیاهان fsm دارای مریستم (بخشینه) های راسی شاخۀ کوچک و مسطح بودند(SAMها)، ما نشان خواهیم داد که FSM برای حفظ کامل SAM لازم است. FSM یک ارتولوگ مفروض FASCIATA1 آرابیدوپسیس (FAS1) را رمزگذاری می کند که با زیرواحد p150 عامل 1اجتماع کروماتین (CAF-1) مطابقت دارد. FSM به صورت تکه تکه در سلولهای با تقسیم فعالانه نمایان می شود که نشان دهندۀ ارتباط محکم FSMبا مراحل چرخۀ سلول ویژه می باشد.
هدف مضاعف در محل هیبریدشدگی لکه دار با ژنهای نشانگر چرخۀ سلول نشان داد که FSM عمدتا در مرحلۀ G1 بیان می شود. در fsm، بیان دو ژن نشانگر که مراحل S و G2 تا M را نشان میدهند، در SAM بهتر شد. علیرغم کاهش تعداد سلول ها در SAM، حاکی از آن است که مراحل S و G2 در fsm طولانی هستند. علاوه بر این، رویدادهای رشد در برگ های fsm در زمان کامل رخ میدهد. این نشان میدهد که تنظیم موقتی رشد، جدا از دورۀ چرخۀ سلول رخ میدهد. بر خلاف فنوتیپ خط دار (fascinated) Arabidopsis fas1، فنوتیپ fsm کاهش اندازۀ SAM رانشان داد. فنوتیپ های مخالف بین fsm و fas1 نشان میدهد که حفظ SAM بین برنج و آرابیدوپسیس به صورت متفاوت تنظیم می شود.
در گیاهان آلی، تمام اندام های بالای زمینی و زیرزمینی از مریستم (بخشینه) های راسی شاخه (SAMها) و مریستم (بخشینه) های راسی ریشه (RAM) تولید می شوند. این مریستم (بخشینه) ها قابلیت چندگانۀ pluripotency)) خود را حفظ می کنند و در سرتاسر مراحل تولید مثل و رویشی، مرتبا اندام و بافتهای جدید تولید می کنند. بنابراین، مکانیسم چگونگی حفظ کامل SAM اهمیت اساسی در بیولوژی گیاهی رشد و نمو دارد. ژن های متعددی که در حفظ SAM شرکت می کنند در آرابیدوپسیس شناخته شده اند. SHOOT MERISTEMLESS (STM) و WUSCHEL (WUS) از جهش یافته های آنها به همراه تشکیل و یا حفظ SAM برآمده شناسایی شدند (Barton و Poethig، 1993) و(Laux و همکاران، 1996). STM (لانگ و همکاران 1996) با KNOTTED1 ذرت (هاک و همکاران 1989) و OSH1 برنج (ماتسوکا و همکاران 1995) همولوگ (نظیر) می باشد.
پکیج کامل جزوه+ ویدئوهای درس نهم عربی 2 دبیرستان
دانلود پکیج کامل جزوه+ ویدئوهای درس نهم عربی 2 دبیرستان، در قالب فایل pdf و flv، شامل درس نهم: لیس الانسانَ الا ما سعی (انسان به جز به اندازه تلاشش چیزی به دست نمی آورد) - ترجمه درس- قواعد (افعال ناقصه) - کارگاه ترجمه- تمرینات درس.
دسته بندی: علوم انسانی» زبان عربی
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: flv+ pdf
حجم فایل: 264 کیلوبایت
دانلود پکیج کامل جزوه+ ویدئوهای درس نهم عربی 2 دبیرستان،
در قالب فایل pdf و flv، شامل:
درس نهم: لیس الانسانَ الا ما سعی (انسان به جز به اندازه تلاشش چیزی به دست نمی آورد)
- ترجمه درس
- قواعد (افعال ناقصه)
- کارگاه ترجمه
- تمرینات درس
توضیحات:
کتاب زبان عربی دوم دبیرستان از 10 درس تشکیل شده است. در این بسته آموزشی، کلیه مطالب درس نهم عربی 2 در قالب 4 ویدئو و یک جزوه 10 صفحه ای در مدت زمان 89 دقیقه تدریس شده است.
ویژگی های بسته آموزشی:
زمان کل: 89 دقیقه
تعداد ویدئوها: 4
جزوه: 10 صفحه
دسته: عمران
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 355 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 102
مقاله بررسی اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی (سمینار) در 102 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه
یکی از عمده ترین مسائلی که انسان از زمان ساختن ساده ترین ابزارها با آن مواجه بوده است پدیده شکست در اجسام می باشد و درواقع برای استفاده از مواد به صورت ابزارهای گوناگون باید مقاومت آنها را نیز می دانست. بنابراین به جرأت می توان گفت که علم مقاومت مصالح عمری برابر عمر تاریخ دارد. البته روند شناخت و برآورد مقاومت اجسام از روشهای تجربی و ابتدایی شروع شده و به روشهای کاملاً علمی قرن حاضر رسیده است.
علم مقاومت مصالح دارای شاخه های گوناگونی می باشد که رشد قابل توجهی داشته اند. یکی از شاخه های این علم با کاربرد زیاد و تحلیل علمی نسبتاً مشکل، مکانیک شکست می باشد. به توجه به لزوم بکارگیری مواد جدید و گوناگون در گستره وسیع تکنولوژی معیارهای نوینی در روش های طراحی را الزامی نموده است. در این میان علم مکانیک شکست مورد توجه خاصی قرار گرفته است.
مکانیک شکست به عنوان نظم مهندسی در دهه 1950 و توسط آقای Georg Rirwin در لابراتور تحقیقاتی ناوال (NRL) معرفی شد. درسالهای بعد در دهه 1960 مفاهیم مکانیک شکست طی تحقیقات مختلف در دانشگاهها و مراکز تحقیقاتی گسترش داده شدند. اصول مکانیک شکست کاربردهای مختلفی در طراحی مهندسی شامل آنالیز شکست سازهای تردد و پیش بینی گسترش ترک خستگی، دارند. با توجه به اینکه 80 درصد شکست های ترد ریشه در گسترش ترک خستگی دارند استفاده از مکانیک شکست می تواند بسیارمفید باشد.
در این سیمنار سعی شده است اصول مفاهیم اولیه مکانیک شکست و کاربرد آن در روسازیهای بتنی به اختصار توضیح داده شود.
تاریخچه ای از مکانیک شکست
با پیشرفت تکنولوژی در عصر حاضر، پدیده شکست در اجسام از اهمیت بیشتری نسبت به گذشته برخوردار شد متلاشی شدن بسیاری از هواپیماها و فضاپیماها در طی دهه ای گذشته لزوم درک دقیق تری از مکانیک شکست در اجسام را در علوم جدید ایجاب می کند در واقع گسیختگی ناگهانی بسیاری از تجهیزات در سازه های صنعتی نه تنها عواق جانی ناگواری در پی دارد بلکه ضررهای چشمگیر اقتصادی را نیز مسبب می شود.
در طی سالهای پس از جنگ جهانی دوم پیشرفت های زیادی در مکانیک شکست حاصل شد ولی تا دانسته های زیادی همچنان باقی است و زمینه برای تحقیقات بیشتر فراهم می باشد.
تحقیقات اخیر نشان داده است که قیمت ضررهای ناشی از شکست های ناگهانی در ایالات متحده آمریکا در سال 1978 بالغ بر 119 میلیارد دلار گردیده که در حدود 4% تولید ناخالص ملی این کشور را تشکیل می دهد. این مطالعات پیش بینی نموده است که اگر تکنولوژی پیشرفته زمان حاضر در این صنایع استفاده می شد می توانست حدود 35 میلیارد دلار و در صورت بهره گیری از نتایج و تحقیقات بیشتر در این زمینه، حدود 28 میلیارد دلار دیگر صرفه جویی اقتصادی را در پی داشت.
توجه مکانیک شکست به جلوگیری از شکست ترد می باشد و به عنوان اصطلاح علمی کمتر از 40 سال سابقه دارد هر چند که توجه به شکست ترد جدید نیست. باستانیان به این مساله توجه داشتند و برای جلوگیری از شکست سازه ها را به گونه ای طراحی می کردند که همواره در فشار باشند. بسیاری از سازه های مصریان، رومیان و ایرانیان باستان همچنان پابرجا هستند و از نظر علمی مهندسی جدید تحسین برانگیز می باشند. طراحی پل رومیان حالت قوسی داشته و باعث ایجاد تنش های فشاری در سازه می شدند. شکل قوسی در اغلب سازه های قدیمی ایرانی از قبیل سقف های گندبی نیز فراوان دیده می شود. با توجه به اینکه دانش مکانیک آن زمان محدود بود ساخت بناها با طراحی موفق مستلزم سعی و خطاهای بسیاری بوده است.
انقلاب صنعتی دگرگونی عظیمی در مواد به کار رفته در سازه ها بوجود آورد و آن استفاده از آهن و فولاد بود استفاده از فولاد در سازه های صنعتی این امکان را بوجود آورد که بتوان از قابلیت کششی مواد نیز استفاده کرد. با وجود این تغییر در مصالح گاهی منجر به شکست های پیش بینی نشده می گردید. یکی از معروف ترین حوادث از نوع فوق گسیختگی مخزنی در کارخانه قند بوستون بود که منجر به هدر رفتن دو میلیون گالن شیره قند، مرگ 12 نفر و مجروح شدن 40 نفر و ضایعات بسیار گردید که علت آن همچنان مبهم مانده است.
تحقیقات اولیه در مکانیک شکست
یکی از اولین تلاشها برای مطالعه مقاومت مصالح به صورت سیستماتیک توسط لئونارد داوینچی اعلام شده و بر روی مقاومت تیرها و سیم ها تحقیق کرد. او متوجه شد که مقاومت سیم ها با طول آنها نسبت عکس دارد.
گالیله در سال 1638 تحقیقاتی در زمینه مقاومت کششی انجام داد که آن را «مقاومت مطلق در برابر شکست» نامید و با انجام آزمایش بر روی مقاومت یک مبله نشان داد که مقاومت میله با سطح مقطع آن متناسب است و مستقل از طول می باشد.
تحقیقات اصلی در قرن 19 و با تغییر مصالح از چوب و آجر و سنگ به فولاد انجام شد. نخستین بار تأثیر گسترش ترک و نقش آن در گسیختگی خستگی توسط رانکلین (1843) و در رابطه با شکست محورهای راه آهن بحث شد.
تأثیر ترک در مقاومت شکست در اواخر قرن 19 مورد توجه قرار گرفت ولی طبیعت دقیق تأُثیر آن مشخص نشد. در سال 1913 اینگلیس روش تحلیل تنش در اطراف یک سوراخ بیضی شکل در صفحه ارائه نمود. گریفیث هفت سال بعد (1920) با استفاده از این روش تحلیل برای حل انتشار یک ترک ناپایدار به کار گرفت. وی با استفاده از قانون اول ترمودینامیک توانست تئوری شکست را براساس یک تعادل ساده انرژی پایه گذاری کند.
بر طبق این تئوری، شرط ناپایداری در رشد ترک و شکست در یک جسم آنست که تغییر در انرژی کرنش حاصل از رشد ترک برای غلبه بر انرژی سطحی مواد کافی باشد. برای توضیح بیشتر به فصل بعد مراجعه شود) مدل کریفیث بدرستی رابطه بین مقاومت و ابعاد ترک در شیشه را پیش بینی می کرد. تلاش بعدی جهت تعمیم مدل گریفیث برای فلزات تا قبل از 1948 ناموفق بود زیرا این مدل فرض می کند که کار لازم برای شکست منحصراً ناشی از انرژی سطحی مواد است که در واقع این فرض تنها برای موارد کاملاً ترد صادق است.
تجربه کشتی های لیبرتی (Liberty)
در روزهای اول جنگ جهانی دوم ایالات متحده آمریکا در چهارچوب قرار دارد لنر لیز مبادرت به ارسال کشتی و هواپیما به بریتانیا نمود. این کشتی ها توسط مهندس معروف امریکای هنری کیزر ساخته شد. کشتی های لیبرتی برای حمل بار طراحی شده بودند، 441 فوت طول و ظرفیت حمل بار معادل 9000 تن را داشتند. تا قبل از این تاریخ کشتی ها با کمک پرچ کردن ساخته می شدند اما بدلیل نیاز شدید زمان جنگ از جوشکاری استفاده شد که آن زمان روش جدیدی محسوب می شد. این عمل باعث کاهش چشمگیری در زمان ساخت کششتی ها شد. در طول چهار سال 1940 تا 1944، 2708 عدد از این کشتی ها ساخته شد. ولی در سال 1943 هنگامی که یکی از کشتی ها بین سیبری در آلاسکا در حرکت بود به دو نیم تقسیم شد. شکستهای بعدی در بسیاری از بدنه های دیگر کشتی ها در فاصله زمانی کوتاهی اتفاق افتاد به طوریکه از 2700 کشتی، 400 کشتی دچار شکست در بدنه شدند. این حوادث به خصوص در دریاهای سرد و خشن اتفاق افتاد. تحقیقات بعدی با توجه به اصول مکانیک شکست نشان داد که علل اساسی شکست ناشی از عوامل زیر بود:
- جوشکاری توسط افراد نیمه ماهر انجام شده بود و ترک های ریز در قسمتهای جوش شده باقی مانده بود.
- اکثر شکست ها از نواحی اتصالات گوشه ای که دارای تمرکز تنش زیادی بودند شروع شده بود.
- فولاد به کار رفته برای ساخت کشتی های لیبرتی از چقرمگی کمی برخوردار بوده است.
چنانچه در ساختن این کشتی ها با حفظ همان نوع فولاد از اتصالات پرچ شده استفاده می شد، عملاً امکان گسترش ترک از بین می رفت. اتصالات جوش شده درواقع پیکره واحدی را تشکیل می دهد و ترکی که از ناحیه خاصی شروع می شود و در شرایط احراز بحرانی بدون توقف بسرعت گسترش می یابد. در برخی از کشتی ها گسترش ترک باعث دو نیم شدن کشتی در جهت عرضی شد. پس از وقوع حوادث فوق، در کشتی های بعدی از قطعات تقویتی استفاده شد که به نواحی دارای تمرکز تنش پرچ می شدند و نقش متوقف کننده ترک [1] را ایفا می کردند.
-2- اثر تمرکز تنش ترک
روابط بدست آمده در بخش (1-2) نشان می دهند که مقاومت چسبندگی مواد از نظر تئوریک تقریبا معادل است، با این حال مقاومت شکست مواد حاصل از آزمایش معمولاً سه تا چهار مرتبه کمتر از مقدار فوق می باشد. آزمایشات انجام شده توسط لئوناردو داوینچی و گریفیث و دیگران نشان می دهند که اختلاف بین مقاومت واقعی مواد شکننده و پیش بینی های تئوریک بعلت وجود ترکهای بسیار ریز در این گونه مواد است. شکست اتفاق نخواهد افتاد مگر این که تنش در حد اتمی از مقاومت چسبندگی مواد تجاوز کند. بنابراین ترکهای ریز با افزایش تنش های محلی باعث کاهش مقاومت کلی ماده می شوند.
اولین تلاش برای نشان دادن اثر تمرکز تنش ترکهای ریز بوسیله اینگلیس [1] انجام شد که طی آن سوراخهای بیضوی بطول a2 و عرض b2 در ورقهای تخت تحت تنش های عمود بر محور اصلی بیضی مورد تحلیل قرار گرفت (شکل 2-2). او فرض کرد که سوراخ تحت تأثیر شرایط مرزی ورق قرار ندارد. یعنی عرض ورق و طول ورق. تنش در نوک محور اصلی (نقطه A) عبارتست از:
(8-2)
شکل 2-2 سوراخ بیضوی در یک ورق تخت
نسبت بصورت ضریب تمرکز تنش تعریف می شود. وقتی است، سوراخ دایروی شده و می باشد که با نتیجه بدست آمده از تئوری الاستیسیته یکسان است. با اضافه شدن طول محور اصلی a نسبت به b، سوراخ بیضوی بشکل ترک دو سر تیز ظاهر می شود. برای اینحالت، اینگلیس دریافت که اگر تنش را بصورت تابعی از شعاع انحناء تعریف کند مناسب تر خواهد بود:
(9-2)
که در آن:
(10-2)
وقتی معادله (9-2) بصورت زیر خواهد شد:
(11-2)
اینگلیس نشان داد که معادله (11-2) تقریب خوبی برای تمرکز تنش در شکافی که تنها در نوک بیضوی است می دهد. باین ترتیب در نوک یک ترک که در آن است، تنش بی نهایت خواهد بود.
این نتیجه در ابتدا بحث انگیز گردید زیرا هیچ ماده ای توان تحمل تنش بی نهایت را ندارد. باین ترتیب از نظر تئوری یک ماده دارای ترک نیز بایستی تحت نیروی خیلی کمی شکست بخورد. این مسئله باعث شد که گریفیث [2] تئوری شکست اجسام را بجای تنش، بر مبنای انرژی گسترش دهد. یک ترک بینهایت تیز در ماده ای پیوسته یک فرض ریاضی است و تطابقی با مواد واقعی که از اتمها تشکیل شده اند ندارد. بعنوان مثال فلزات تغییر شکل پلاستیک می دهند که باعث منحنی شدن نوک یک ترک نیز می گردد. در صورت عدم وجود تغییر شکل پلاستیک، حداقل شعاع در نوک یک ترک می تواند در حد شعاع اتمی می باشد. با قرار دادن در معادله (11-2) می توان تقریبی از تمرکز تنش، در نوک یک ترک تیز با شعاع اتمی بدست آورد:
(12-2)
اگر فرض شود هنگامی که گردد شکست اتفاق می افتد، معادله (12-2) را می توان مساوی معادله (7-2) قرار داد و تنش شکست بصورت زیر محاسبه خواهد شد:
(13-2)
معادله (13-2) تقریبی از تنش شکست را می دهد زیرا فرض پیوستگی ماده در تحلیل اینگلیس برقرار است که در سطح اتمی معتبر نمی باشد.
4-2 موازنه انرژی گریفیث
برطبق قانون اول دترمودینامیک، هنگامی که سیستمی از حالت عدم تعادل به حالت تعادل می رود، مقدار خالصی از انرژی آن کاسته خواهد شد. در سال 1920، گریفیث از این اصل برای شرایط تشکیل یک ترک استفاده کرد:
«می توان این گونه فرض کرد که یک ترک با از بین رفتن نیروی کششی در سطوح آن رشد می کند. باین ترتیب در هنگام رشد ترک انرژی کل کم شده و یا ثابت می ماند. بنابراین شرایط بحرانی شکست هنگامی خواهد بود که رشد ترک در شرایط تعادل، بدون هیچ گونه تغییر خالص در انرژی کل صورت گیرد.»
ورقی را در نظر بگیرید که تحت تنش ثابت قرار داشته و دارای ترکی بطول a2 می باشد، (شکل 3-2). فرض کنید >>2a عرض ورق بوده و شرایط تنش صفحه ای حاکم است. (توجه کنید ورقهای شکلهای 2-2 و3-2 وقتی a>>b باشد یکسان خواهند بود). برای این که ابعاد این ترک اضافه شود، بایستی انرژی کافی برای غلبه بر انرژی سطحی ماده فراهم شود.
تعادل انرژی گریفیث برای یک افزایش جزئی در سطح ترک dA، در شرایط تعادل را می توان بصورت زیر بیان کرد:
(15-2)
و یا
که در آن انرژی کل، انرژی پتانسیل بدست آمده اند از انرژی کرنشی داخلی و نیروی خارجی و کار لازم برای ایجاد سطوح جدید است. برای ورق دارای ترک نشان داده شده در شکل 3-2، گریفیث از تحلیل تنش اینگلیس استفاده کرده و نشان داد:
(16-2)
که در آن انرژی پتانسیل یک ورق بدون ترک و B ضخامت ورق می باشد. از آنجا که تشکیل یک ترک مستلزم ایجاد دو سطح می باشد، بصورت زیر بدست می آید:
(17-2)
که در آن انرژی سطحی ماده است. به این ترتیب:
(a-18-2)
و
(b-18-2)
با مساوی قراردادن معادلات (a18-2) و (b18-2) و حل آن برای تنش شکست نتیجه می شود:
(19-2)
معادله (19-2) برای یک ترک معتبر می باشد.
1-4-2- ترمیم معادله گریفیث
معادله (19-2) تنها برای مواد شکننده معتبر است. گریفیث توافق خوبی بین معادله (19-2) و مقاومت شکست شیشه از طریق تجربی بدست آورد ولی معادله او بخوبی نمی توانست مقاومت شکست فلزات را پیش بینی کند. ایروین [3] و اوروان [4] مستقلاً هر یک به ترمیم معادله گریفیث پرداختند تا بتوانند جریان پلاستیک در فلزات را نیز درمعادله (19-2) منظور نمایند.
-5- مقاومت ترک (منحنی R)
تاکنون R مستقل از طول ترک درنظر گرفته شد. این فرض برای ترک تحت حالت کرنش صفحه ای تقریبا درست است. آزمایشات نشان می دهند که در حالت تنش صفحه ای مقاومت ترک با رشد ترک ممکن است تغییر کند. ورق نازکی که در آن حالت تنش صفحه ای برقرار است را در نظر بگیرید. وقتی نمونه تحت تنش بارگذاری می شود، ترک شروع به رشد می کند. با این حال رشد ترک حالت پایدار داشته و شکست اتفاق نمی افتد. اگر میزان تنش در باقی بماند، ترک تا فاصله محدودی رشد کرده و متوقف خواهد شد. برای رشد مجدد ترک، مقداری افزایش تنش موردنیاز است، گرچه طول ترک بلندتر است، تنش بیشتری را تحمل خواهد کرد. به این ترتیب می توان همزمان با رشد ترک،
تنش را افزایش داد تا این که در تنش بحرانی ، طول بحرانی به ac برسد و شکست اتفاق بیفتد. این مراحل در شکل (7-5) نشان داده شده است.
در آستانه گسترش ترک بایستی معیار انرژی برآورده شود. مادامیکه رشد ترک به صورت پایدار صورت می گیرد، نرخ رهایی انرژی دقیقاً معادل مقاومت ترک است (در صورتی که کمتر باشد، رشد ترک متوقف می شود و اگر بیشتر باشد شکست ناپایدار اتفاق می افتد). نرخ رهایی انرژی برابر: می باشد به طوری که و a در هنگام رشد ترک افزایش می یابد. به این ترتیب افزایش G متناسب با a نبوده بلکه بیشتر از آن است. از آنجا که G=R می توان نتیجه گرفت که R بایستی افزایش یابد که در شکل (8-5) نشان داده شده است.
فرض کنید ترکی به طول aI تحت تنش قرار گرفته باشد، در این حالت نرخ رهایی انرژی برابر A می باشد که این مقدار برای رشد ترک کافی نیست. با افزایش تنش به نرخ رهایی انرژی به مقدار B می رسد. فرض کنید این مقدار رشد ترک کافی باشد. اگر ترک تحت تنش ثابت رشد کند، G مطابق خط B-H افزایش خواهد یافت. چون این خط از R کمتر است، رشد ترک تحت تنش ثابت ادامه نخواهد یافت.
افزایش تنش به باعث رشد ترک به مقدار a می گردد. در این حالت R , G هر دو منحنی R را از B به C طی خواهند کرد. سرانجام در طول ترک به مقدار بحرانی ac رسیده و R , G در نقطه D مشترک می باشد. رشد ترک در تنش ثابت منجر به افزایش G در امتداد خط DF می گردد. این خط بالاتر از منحنی R است. از آنجا که G بالاتر از R می ماند، شکست نهایی در نقطه D اتفاق می افتد بطوری که:
(19-5)
معادله (19-5) برای حالت تنش صفحه ای برقرار است. در صورتی که رابطه آنالیتیک برای منحنی R وجود داشته باشد، معیار شکست معادله (19-5) قابل حل خواهد بود.
برخی مطالعات نشان می دهد که منحنی R بستگی به طول اولیه ترک نداشته و همواره ثابت می باشد. به این ترتیب شرط شکست برای ترکهایی با طول های متفاوت بصورت شکل (9-5) می باشد که در آن برای طولهای مختلف ترک خطوط مماس بر منحنی R رسم شده اند.
منحنی R نشان دهنده انرژی لازم برای رشد ترک است. در یک ماده نرم انرژی مقاومت ترک، R معادل کار لازم باری تشکیل منطقه پلاستیک تازه در نوک ترک بعلاوه کار لازم برای شروع، رشد و تجمع حفره های ریز اطراف ترک می باشد. بنابراین منحنی R بایستی از صفر شروع شود (شکل 9-5). در تنش صفر، اندازه منطقه پلاستیک نیز صفر است، بعبارت دیگر در هر تنش بجز صفر، معیار انرژی برآورد می گردد و منطقه پلاستیک، هر چند کوچک تشکیل خواهد شد (بجز کار لازم برای تشکیل حفره های ریز اطراف ترک).
با وجود این ترک رشد نمی کند، زیرا تنش ها و کرنش های پلاستیک در نوک ترک کافی نیستند. معیار انرژی یک شرط لازم برای رشد ترک است ولی شرط کافی نیست.
برای این که مواد موجود در نوک ترک جدا شوند، ابتدا بایستی تنش ها و کرنش ها باندازه کافی بزرگ باشند تا بتوانند حفره ها را رشد داده و به هم بپیوندند. این حالت هنگامی فراهم می شود که منطقه پلاستیک بزرگی در نوک ترک بوجود آید.
دسته: صنعتی
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 1686 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 59
پروژه کارآفرینی کارگاه تولید قایق فایبر گلاس در 59 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
خلاصه طرح: ... 5
فصل اول - کلیات ... 6
1-1 مقدمه: ... 7
نقش رزین: ... 7
نقش پشم شیشه: ... 7
1 - 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن: ... 8
محل اجرا: ... 8
1 - 3 - مشخصات متقاضیان: ... 8
1 - 6 - وضعیت و میزان اشتغالزایی: ... 8
مجوز های قانونی: ... 8
مراحل صدور جواز تاسیس: ... 9
شرایط عمومی متقاضیان (اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی) دریافت جواز تاسیس ... 9
1- اشخاص حقیقی ... 9
2- اشخاص حقوقی ... 10
مدارک مورد نیاز: ... 10
اصلاحیه جواز تاسیس: ... 10
تعریف: ... 11
صدور پروانه بهره برداری: ... 11
مراحل صدور توسعه طرح: ... 12
فصل دوم - روش انجام کار ... 13
گزارش مختصر بازدید از واحد ها تولیدی با خدماتی مرتبط با موضوع پروژه: ... 14
بازدید از کارخانه تولید قایق فایبر گلاس ... 14
جنبه های ابتکاری بودن و خلاقیت به کار رفته شده: ... 14
فهرست تجهیزات و ماشین آلات مورد نیاز و برآورد قیمت آنها: ... 15
مشخصات نیروی انسانی مورد نیاز از لحاظ مفید بودن و توانایی کار (ارقام به میلیون ریال): ... 17
روشهای بازاریابی و تبلیغات جهت (جهت فروش کالا) ... 17
فصل سوم - امور مالی طرح ... 18
جدول 1 کد آیسیک محصول ... 19
جدول 2 شماره تعرفه گمرکی محصول ... 19
جدول 3 شرایط واردات ... 20
جدول 4 بررسی بازار ... 20
جدول 5 بررسی واحدهای فعال از آغاز برنامه سوم تا کنون ... 21
جدول 6 انواع قایق ها و شناورهای سبک شناخته شده از فایبر گلاس ... 22
جدول 7 میزان قایق های فایبر گلاس در سال های گذشته ... 22
جدول 8 ظرفیت تولید قایق های فایبر گلا س در سال های آتی ... 23
جدول 9 واحدهای در دست احداث تولید قایق و شناورهای فایبر گلاس در کشور ... 23
جدول 10 پیش بینی ظرفیت تولید واحدهای در دست احداث قایق های فایبر گلاس ... 26
جدول 11 روند تولید قایق های فایبر گلاس طی سال های آتی و با توجه به ظرفیت واحدهای فعال ... 26
جدول 12 بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا کنون ... 27
جدول 13 میزان واردات قایق های فایبر گلاس تحت تعرفه 89011010 ... 27
جدول 14 میزان واردات قایق های فایبر گلاس تحت تعرفه 89039210 ... 28
جدول 15 بررسی روند مصرف از آغاز برنامه ... 28
جدول 16 پیش بینی روند ظاهری محصولات طی سال های آتی ... 29
جدول 17 عرضه و تقاضای داخلی قایق های فایبر گلاس به همراه پیش بینی آن تا سال 1390 ... 29
جدول 18 قیمت داخلی قایق های فایبر گلاس براساس مشخصات فنی آن ها ... 30
جدول 19 عملکرد سالانه واحد ... 30
جدول 20 ماشین آلات واحد ... 31
جدول 21 تاسیسات برق و برق رسانی ... 31
جدول 22 تاسیسات آب و آب رسانی ... 32
جدول 23 وسائل نقلیه مورد نیاز ... 32
جدول 24 انرژی مورد نیاز طرح ... 33
جدول 25 برآورد ساختمان های تولیدی و غیرتولیدی ... 33
جدول 26 برآورد زمین و محوطه سازی ... 34
جدول 27 نیروی انسانی مورد نیاز ... 35
جدول 28 مواد اولیه مورد نیاز ... 36
جدول 29 برنامه زمانبندی اجرای طرح ... 37
جدول 30 معرفی محصول و برنامه تولید سالانه ... 37
جدول 31 برآورد مقداری ریالی مواد اولیه ... 38
جدول 32 برآورد مقداری و ریالی انرژی مورد نیاز ... 39
جدول 33 برآورد نیروی انسانی و هزینه های آن ها ... 39
جدول 34 برآورد هزینه های ماشین آلات تولید ... 40
جدول 35 برآورد هزینه های تجهیزات و تاسیسات عمومی ... 41
جدول 36برآورد هزینه های وسائل نقلیه عمومی و وسائل حمل و نقل ... 41
جدول 37 برآورد هزینه های لوازم و اثاثیه اداری ... 42
جدول 38 برآورد هزینه های زمین ... 42
جدول 39 برآورد هزینه های ساختمان سازی ... 43
جدول 40 برآورد هزینه های محوطه سازی ... 43
جدول 41 برآورد هزینه های زمین، ساختمان و محوطه سازی ... 44
جدول 42 برآورد هزینه های قبل از بهره برداری ... 44
جدول 43 برآورد سرمایه ثابت ... 45
جدول 44 برآورد سرمایه در گردش ... 45
برآورد سرمایه گذاری کل ... 46
جدول 45 نحوه تامین منابع و اخذ وام بانکب ... 46
جدول 46 برآورد هزینه های استهلاک ... 47
جدول 47 برآورد هزینه های غیر عملیاتی ... 47
جدول 48 برآورد هزینه های نگهداری و تعمیرات ... 48
جدول 49 هزینه های عملیاتی ... 48
جدول 50 هزینه های ثابت تولید ... 49
جدول 51 هزینه های متغیر تولید ... 49
برآورد هزینه های کل تولید ... 50
محاسبه قیمت تمام شده: ... 50
جدول 52 برآورد قیمت فروش ... 50
محاسبه فروش کل ... 51
محاسبه سود سالیانه ... 51
محاسبه هزینه تولید در نقطه سر به سر ... 51
محاسبه درصد تولید در نقطه سر به سر ... 52
نرخ بازگشت سرمایه ... 52
دوره بازگشت سرمایه ... 52
محاسبه حقوق سرانه ... 53
محاسبه فروش سرانه ... 53
محاسبه سطح زیر بنای سرانه ... 53
محاسبه سرمایه گذاری سرانه ثابت ... 54
نسبت ارزش افزوده ماشین آلات ... 54
درصد کارکنان تولید به کل کارکنان ... 54
نسبت سرمایه در گردش به سرمایه ثابت ... 55
محاسبه شاخص های بهره وری طرح ... 55
نسبت سود به فروش ... 55
نسبت سود به سرمایه ثابت ... 55
جدول 53 خلاصه جدول سود و زیان ... 56
فصل چهارم - جمع بندی - نتیجه گیری و پیشنهادات ... 57
نتایج حاصله از اجرای طرح: ... 58
خلاصه طرح:
در این طرح به بررسی تولید قایق فایبر گلاس پرداخته شده است، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است، این طرح شامل چهار فصل میباشد، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه، تاریخچه، مجوز های قانونی مورد نیاز، وضعیت بازار، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است، بازدید از واحد کاری مشابه، نیروی انسانی، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است (طرح توجیهی یا BP)، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز، میزان سرمایه گذاری، مواد اولیه مورد نیاز، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد.
1-1 مقدمه:
فایبر گلاس ماده مرکبی است که به جهت دارا بودن خواص ویژه کاربردهای فراوانی در صنعت دارد. فایبر گلاس در واقع یک نوع کامپوزیت است که در آن پلیمر مصرفی، رزین پلی استر غیر اشباع و تقویت کننده پشم شیشه می باشد.
در فایبر گلاس هر کدام از دو مورد رزین و پشم شیشه نقش مهمی دارند که ذیلاً به نقش هر یک از آنها اشاره می شود.
نقش رزین:
· پشم ها را در کنار هم نگه می دارد و از پراکندگی آنها جلوگیری می کند.
· وقتی فشاری به رزین وارد می شود فشار به پشم شیشه منتقل و باعث می شود که خود رزین نشکند.
· پشم شیشه را در مقابل عوامل شیمیایی مثل اسید و بازها و آب محافظت می کند.
نقش پشم شیشه:
· پشم شیشه خواص مکانیکی رزین را بهبود می بخشد.
محصول مورد نظر در این طرح قایق های فایبر گلاس می باشد که جهت مصارف تفریحی، نظامی، تحقیقاتی و ماهیگیری کاربرد دارند.
1 - 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن:
تولید قایق فایبر گلاس
محل اجرا:
1 - 3 - مشخصات متقاضیان:
نام
نام خانوادگی
مدرک تحصیلی
تلفن
1 - 6 - وضعیت و میزان اشتغالزایی:
تعداد اشتغالزایی این طرح 39 نفر میباشد.
مجوز های قانونی:
تعریف: جواز تاسیس مجوزی است که جهت احداث ساختمان، تاسیسات و نصب ماشین آلات بنام اشخاص حقیقی و حقوقی در زمینه صنایع تبدیلی و تکمیلی بخش کشاورزی (زراعی، باغی، شیلاتی، دام و طیور، جنگل و مرتع) صادر میگردد.
مراحل صدور جواز تاسیس:
1- پذیرش درخواست متقاضی صدور جواز تأسیس فعالیتهای صنعتی و تکمیل پرونده توسط مدیریت جهاد کشاورزی شهرستان و یا مدیریت صنایع کشاورزی و روستائی استان.
2- بررسی پرونده از نظر مدارک و تطبیق با مصادیق والویتهای سرمایه گذاری در واحد صدور مجوز مدیریت صنایع کشاورزی و روستائی.
3- تکمیل پرسشنامه جواز تاسیس (فرم شماره یک) توسط متقاضی
4- ارسال پرونده منضم به فرم شماره یک به اداره مربوطه بمنظور بررسی، اصلاح و تائید فرم پرسشنامه جواز تاسیس با استفاده از اطلاعات طرحهای موجود، طرحهای تیپ و تجربیات کارشناسی و ارجاع پرونده به مدیریت.
5- ارجاع پرونده توسط مدیریت به واحد صدور مجوز جهت مراحل صدور جواز تأسیس.
شرایط عمومی متقاضیان (اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی) دریافت جواز تاسیس
1- اشخاص حقیقی
- تابعیت دولت جمهوری اسلامی ایران
- حداقل سن 18 سال تمام
- دارا بودن کارت پایان خدمت یا معافیت دائم
2- اشخاص حقوقی
- اساسنامه (مرتبط با نوع فعالیت)
- ارائه آگهی تاسیس و آگهی آخرین تغییرات در روزنامه رسمی کشور
گزارش مختصر بازدید از واحد ها تولیدی با خدماتی مرتبط با موضوع پروژه:
بازدید از کارخانه تولید قایق فایبر گلاس
براساس هماهنگی های بعمل آمده در بازدید از کارخانه تولید قایق فایبر گلاس به بررسی سیستم ها و دستگاه ها و ماشین آلات موجود در کارخانه پرداختیم و سیستم مدیریت و روش های تامین مواد اولیه را در کارخانه مورد ارزیابی قرار دادیم،
جنبه های ابتکاری بودن و خلاقیت به کار رفته شده:
ابتکار و نوآوری در کلیه رشته ها می تواند عامل پیشرفت و توسعه قرار گیرد در بخش صنعت و در تولید قایق فایبر گلاس استفاده از ایده های نو و نوآوری و خلاقیت می تواند به عامل موفقیت تبدیل شود، طراحی های گرافیکی تبلیغاتی یکی از عوامل پیشرفت و توسعه اقتصادی در کشور های صاحب سبک در صنعت می باشد، الگوبرداری از این روشها برای معرفی کالا و محصولات می تواند به عنوان یک ایده نو مورد استقیال قرار گیرد.
تحقیق اثرات حمله اعراب به ایران
1 تغییرات عمدۀ فرهنگی پس از حملۀ اعراب و فتح ایران در سطوح و طبقات مختلف جامعه. (تغییرایران) 2 تغییرات عمدۀ اقتصادی و برقراری شرایط جدید در شیوه اخذ مالیات توسط اعراب که از ایرانیان آموختند. (تغییر اعراب) شکست امپراتوری ساسانی از اعراب مسلمان فصل جدیدی را در تاریخ ایران گشود. فصلی که با تحولات بس
دسته بندی: علوم انسانی» تاریخ
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 80
حجم فایل: 62 کیلوبایت
1 تغییرات عمدۀ فرهنگی پس از حملۀ اعراب و فتح ایران در سطوح و طبقات مختلف جامعه. (تغییرایران)
2 تغییرات عمدۀ اقتصادی و برقراری شرایط جدید در شیوه اخذ مالیات توسط اعراب که از ایرانیان آموختند. (تغییر اعراب)
شکست امپراتوری ساسانی از اعراب مسلمان فصل جدیدی را در تاریخ ایران گشود. فصلی که با تحولات بسیاری در سدهای پس از آن در انتظار ایرانیان بود. اغلب مورخین این حقیقت را انکار نمی کنند که آنچه ایرانیان را شکست داد نیروی عرب نبود بلکه ضعف داخلی و فساد دستگاه ساسانی بود که مردم را کاملاً نسبت به خود بی تفاوت کرده بود و دیگر دفاع از سرزمین خود را در مقابل اعراب نه تنها نوعی وظیفۀ ملی تلقی نمی کردند بلکه فرار از آن را نیز با توجه به ظلمی که از جانب دولت به ایشان رفته بود موجه می دانستند. از قضا که اعراب در آن روزها تحت تاثیر تعالیم اسلام دم از مساوات و عدالتی می زدند که ایرانیان در آن روزها سخت تشنه آن بودند. در این مورد دکتر زرین کوب می گوید:
سقوط ساسانیان البته از ضربت عرب بود لیکن در واقع از نیروی عرب نبود چیزی که آن را مخصوصاً از پای درآورد غلبۀ ضعف و فساد بود می توان گفت که مقارن هجوم عرب ایران خود از پای درآمده بود و شقاق و نفاق بین طبقات و اختلافات و رقابتهای میان نجبا بعلاوۀ تفرقه و تشتت در امر دیانت آن را به کنار ورطه نیستی کشانده بود و در چنان حالی بی آنکه معجزه ای لازم باشد هر حادثه ای ممکن بود آن را از پای درآورد دولت عظیم کهنسال ساسانی در آن روزگاران فترت و نکبت چون سلیمان مرده ای بود که تکیه به عصای افسانه ایی اما موریانه خوردۀ خویش داشت و هر تند بادی که از توان کران صحرایی برمی خاست می توانست آن پیکر فرتوت و بی رمق را خورد کند و به مغاک هلاک بسپارد...»
در حقیقت عدم وجود یک ایدئولوژی کارآ برای همۀ طبقات در جامعه ساسانی اختلاف طبقاتی بسیار در مقابل شعار برابری و برادری اعراب ایرانیان سرخورده از دولت خویش را اغواء کرده و آنان را در حمایت از ساسانیان سست کرد و سرانجام موجب سقوط آنان شد. البته نخستین برخورد اعراب با ایرانیان در نبردهای میان آنان نبود بلکه پیشتر هم ایرانیان بعنوان یک دولت غالب با اعراب از طریق بحر عمان و خلیج فارس و حیره و حجاز ارتباط داشتند. بواقع نفوذ ساسانیان در مناطق مرکزی شبه جزیره عربستان بخصوص منطقه حجاز، یثرب و مکه بیشتر از طریق دولت دست نشانده حیره و یمن صورت می گرفت. اما پس از متحد شدن قبایل عرب تحت لوای دیانت جدید و عدم نظارت جدی بر آنان از سوی ساسانیان بواسطه اختلافات داخلی اعراب توانستند در داخل سرزمین خود به سرکوب گروههای مخالف با دیانت جدیدشان با عنوان اهل رده بپردازند و به دنبال دستیابی به منابع ثروت قدم به مرزهای غربی ساسانیان نهند. هجوم اعراب به مرزهای غربی ایران و برخوردهایی که با نیروهای آشفته ساسانیان داشتند چیزی از نوع یک لشگر کشی منظم به منظور دستیابی به هدفی معین نبود، بلکه در آغاز به منظور سرکوب اصحاب رده و تعقیب آنان نخست پای ایشان به عراق وسرحدات جنوب غربی ایران باز شد. سپس به دنبال دستیابی به منابع معیشتی جدید پس از مواجهه با سپاه ساسانیان و به دنبال هزیمت آنان به داخل ایران سرازیر شدند و با شعار مسوات و برابری ایرانیان را در عدم حمایت از ساسانیان ترغیب بیشتری کردند. قبول آئین جدید و حرکت اعراب در سرزمین ایران روندی بسیار تدریجی داشت و تا زمانیکه وجود آخرین شهریار نگون بخت ساسانی مایه امید گروههایی از ایرانیان بود که حضور این مهاجران نو رسیده را تحمل نمی کردند.