نیروگاه برق شازند
گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند در 50 صفحه در قالب wordو قابل ویرایش همراه با توضیحات کامل/متن: یروگاه برق شازند در زمینی به مساحت 240 هکتار در کیلومتر 25 جاده اراک – شازند و در شرق پالایشگاه شازند در مجاورت راه آهن سراسری تهران – جنوب واقع گردیده است برق تولیدی از طریق پست 230 کیلو ولت نیروگاه به
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: word
تعداد صفحات: 50
حجم فایل: 56 کیلوبایت
توضیحات:
گزارش کارآموزی نیروگاه برق شازند در 50 صفحه در قالب word و قابل ویرایش همراه با توضیحات کامل
بخشی از متن:
نیروگاه برق شازند در زمینی به مساحت 240 هکتار در کیلومتر 25 جاده اراک - شازند و در شرق پالایشگاه شازند در مجاورت راه آهن سراسری تهران - جنوب واقع گردیده است برق تولیدی از طریق پست 230 کیلو ولت نیروگاه به شبکه سراسری انتقال داده می شود آب مورد نیاز نیروگاه توسط 3 حلقه چاه از فاصله 7 کیلومتری به نیروگاه هدایت می شود سوخت اصلی نیروگاه گاز طبیعی و مازوت است. گاز مورد نیاز از طریق خط لوله سراسری گاز و مازوت به وسیله خط لوله از پالایشگاه شازند تامین می گردد از گازوئیل هم به عنوان سوخت راه اندازی استفاده می گردد که به وسیله تانکر از پالایشگاه به نیروگاه حمل می شود.
مشخصات فنی نیروگاه:
تعداد واحد ها: 4 واحد بخار
ظرفیت تولید بخار هر بویلر: 1045 تن در ساعت
قدرت نامی هر واحد: 325 مگاوات
توربین: سه سیلندر (فشار قوی - فشار متوسط - فشار ضعیف)
بویلر: از نوع درام دار و با گردش طبیعی
کندانسور: نوع پاششی
درجه حرارت بخار اصلی: 540 درجه سانتی گراد
فشار بخار اصلی: 167 بار
برج خنک کن: خشک از نوع هلر
سیستم های اصلی نیروگاه:
پست 230 کیلو ولت.
بویلر
توربوژنراتور
سیسستم خنک کننده اصلی
ترانسفورماتورهای اصلی و کمکی
سیستم های جانبی عبارتند از:
تصفیه خانه تولید آب مقطر
تصفیه خانه بین راهی c. p. p
پمپ خانه چاههای آب خام
هیدروژن سازی
سیستم های تصفیه پساب صنعتی و غیرصنعتی:
سیستم های خنک کننده کمکی A. C. T
بویلر کمکی 50 تنی
بویلر کمکی 35 تنی
واحد سوخت رسانی
دیزل ژنراتور اضطراری
سیستم های اعلام و اطفاء حریق
کمپرسورهای هوای فشرده
واحد سوخت رسانی: این واحد تشکیل شده است از تعداد 6 مخزن که ظرفیت هر کدام 20 میلیون لیتر است و همچنین اتاق کنترل و سایت تولید بخار. سوخت نیروگاه در زمستان مازوت است و در تابستان گاز شهری که توسط یک خط لوله به لوله اصلی گاز وصل می باشد مازوت (سوخت در زمستان) مورد نیاز توسط یک خط لوله از پالایشگاه که تقریباٌ در فاصله 2 کیلومتری از نیروگاه قرار دارد تامین می شود. مازوت پس مانده تقطیر نفت خام در برج تقطیر می باشد مایعی سیاه رنگ و لزج می باشد که تقریباٌ شبیه قیر است این واحد هم دارای دو بویلر 35 تن است یعنی در هر ساعت 35 تن بخار تولید می کند، بخار تولیدی در این واحد برای گرم کردن مازوت به کار می رود، در زمستان مازوت سرد می شود و حرکت آن بسیار کند می شود در درون هر کدام از مخازن بزرگ هیترهایی قرار دارد که این هیترها موجب می شوند که مازون سفت نشود. در تمام واحدهای نیروگاه سعی شده است که از بخار حداکثر استفاده شود. در تمام طول خطوط انتقال مازوت به بویلرهای اصلی و سوزاندن مازوت، لوله های بخار هم به طور موازی به لوله های مازوت چسبیده شده و هر دو با هم عایقبندی شده ا ند بر سر راه مازوت زمانی که از مخازن اصلی به سمت بویلرهای اصلی حرکت می کنند چند مرحله وجود دارد.
فهرست مطالب:
مشخصات فنی نیروگاه 1
واحد سوخت رسانی 3
سیکل تولید برق 5
شعله بین مازوت 7
دستگاه GAH وخنک کننده روغن آن 19
سیستم کنترل توربین DEH 20
برجهای خنک کننده 36
دستگاه نشیاب هییدروژن JQG- 3 37
دستگاه PLC LOGO 43
FLAME DECTECTOR وکاربردآنها 60
در این قسمت با یک مدار ساره جهت نمایشگر لیزری (Show Laser) و همچنین در مدارمکمل آن با کنترل PWM موتور DC جهت show laser نیز آشنا می شویدهمچنین سعی کرده ایم مداری ساده جهت کنترل دور موتور برای laser show را به شما نشان دهمکه در زیر به توضیحات مربوط به هر قسمت خواهیم پرداخت این نمایشگر لیزری از یک ب
دسته: برق
بازدید: 6 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 115 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 10
در این قسمت با یک مدار ساره جهت نمایشگر لیزری (Show Laser) و همچنین در مدارمکمل آن با کنترل PWM موتور DC جهت show laser نیز آشنا می شوید. همچنین سعی کرده ایم مداری ساده جهت کنترل دور موتور برای laser show را به شما نشان دهم. که در زیر به توضیحات مربوط به هر قسمت خواهیم پرداخت. این نمایشگر لیزری از یک بخش مکانیکی و یک بخش الکترونیکی تشکیل شده است برای مطالعه مقاله بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.
کنترل PWM موتور (کنترل سرعت موتور)
در زیر نقشه لازم جهت کنترل سرعت یک موتور را مشاهده می کنید. که می بایست برای laser show همین نقشه را برای یک موتور دیگر نیز تکرار کنید. از این مدار جهت کنترل فن نیز می توانید استفاده کنید. اگر می خواهید از این مدار در یک فاصله زمانی طولانی و مداوم استفاده کنید برای ترانزیستور های قدرت BD 140 از خنک کننده یا heat sink برای هر دو ترانزیستور استفاده کنید.
نحوه چیدمان قطعات در نقشه مشخص است. و نیازی به توضیح ندارد.
ترانزیستور BD140 یک ترانزیستور قدرت PNP یا مثبت است. که با توجه به ساختار آن زمانی این ترانزیستور فعال می شود که بیس آن زمین یا دارای ولتاژ صفر شود. برای روشن شدن تکلیف این ترانزیستور در زمانی که بیس آن با زمین تحریک نشده است. بیس آن را با یک مقاومت 47 کیلو اهم به مثبت ولتاژ متصل نمایید.
در نقشه اگر به سرهای موتور دقت کنید می بینید که یک سمت آن دارای ولتاژ زمین یا صفر است. وسمت دیگر آن از کلکتور ترانزیستور تغذیه می شود. که کلکتور وظیفه اش دراین حالت ارسال ولتاژ 5 تا 12 ولت بر روی سمت دیگر موتور است. که با ایجاد این اختلاف پتانسیل موتور شروع به حرکت کند. البته در اعمال ولتاژ تغذیه 5 تا 12 ولت به ولتاژ قابل تحمل موتور نیز توجه کنید.
در داخل آی سی 555 ترانزیستوری از نوع NPN موجود است. که امیترش زمین شده است. و کلکتور آن به پایه 7 آی سی 555 متصل است. پایه 7 نیز با شارژ کامل خازن متصل به پایه های 2 و 6 فعال می شود.، و زمین را بر روی سر بیس ترانزیستور قدرت bd140 می اندازد. این ترانزیستور نیز با دریافت ولتاژ زمین در روی بیس آن فعال می شود.، و و لتاژ 5 تا 12 ولت را بسته به نوع موتور از امیتر بر روی کلکتورش می اندازد و موتور روشن می شود.
با پیچاندن پتانسیومتر توسط پیچ گوشتی ساعتی متوجه می شوید که سرعت موتر تغییر می کند. سر وسط این پتانسیومتر به پایه 3 که در واقع پایه خروجی آی سی 555 است. متصل می باشد. و پایه های کناری این پتانسیومتر با دو عدد دیود به پایه 2و6 که با یک سیم به هم متصل شده اند. می رود. با پیچاندن پتانسیومتر فواصل زمانی تولید پالس در خروجی و فیدبک آن از پایه 3 به پایه های 2و 6 را تغییر می دهید. در جایی با پیچاند پتانسیومتر متوجه می شوید سرعت موتور کم شده است. در واقع در اینجا پتانسیومتر را به سمتی می برید که مقاومت آن زیاد می شود.، و در این حالت زمان که از حاصلضرب مقاومت ایجاد شده در خازن 103 بوجود می آید کمتر خواهد بود. و در جای دیگر این مقاومت زیاد می شود. و فواصل زمانی تولید پالس نیز زیاد می شود.
تولید برق از طریق جزر و مد
رشد رو به تزاید مصرف منابع غیرقابل تجدید انرژی و افزایش آلودگی های ناشی از بهره برداری های بی رویه، توازن این ذخائر پایان پذیر را به مخاطره افکنده و در این رابطه، بررسی راهکارهای عملی استفاده از منابع جدید انرژی (انرژی های تجدیدپذیر) در دستور کار محققان و دانشمندان قرار داده است…
دسته بندی: جزوات» برق و مخابرات
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 150
حجم فایل: 1,035 کیلوبایت
فهرست مطالب
مقدمه6
فصل اول: انرژیها قابل حصول از دریا8
1-1- معرفی انرژیهای قابل حصول از دریاها9
1-2- انرژی جزر و مد دریا9
1-3- انرژی امواج دریا10
1-3-1- مبدل های انرژی امواج13
1-3-2- اثرات زیست محیطی 19
1-3-3- نتیجه گیری 20
1-4- انرژی حرارتی دریا21
1-4-1- تکنولوژی حرارتی دریا22
1-4-2- اثرات زیست محیطی 25
1-4-3- نتیجه گیری 25
1-5- انرژی اختلاف غلظت نمک26
1-5-1- تکنولوژی اختلاف غلظت نمک27
1-5-2- نتیجه گیری 28
فصل دوم: جزر و مد29
2-1- منشأ و تاریخچه جزر و مد30
2-2- مکانیسم تشکیل جزر و مد31
2-3- ترکیب اثر ماه و خورشید بر روی جزر و مد32
2-4- نسبت نیروهای مولد جزر و مد ماه و خورشید35
2-5- اثر اینرسی آب برروی جزر و مد37
2-6- اثر عدم تقارن مدار زمین و ماه برروی جزر و مد38
2-7- سایر پارامترهای مؤثر در جزر و مد38
2-8- کاربردهای جزر و مد39
2-9- مقدار انرژی قابل استحصال از جزر و مد40
فصل سوم: شرایط بهره برداری از نیروگاه جزر و مدی43
3-1- شرایط مکان مناسب برای احداث نیروگاه جزر و مدی44
3-2- کشورهای دارای پتانسیل جزر و مدی بالا46
3-3- عوامل مؤثر بر دامنه جزر و مد48
3-4- نکات اساسی طراحی نیروگاههای جزر و مدی48
3-4-1- نحوه عملکرد نیروگاه جزر و مدی49
3-4-2- نحوه و تجهیزات آبگیری نیروگاه جزر و مدی50
3-4-3- ساختن دایک51
3-4-4- طراحی داخلی نیروگاه جزر و مدی52
3-4-5- انواع توربین های بکارگرفته شده در نیروگاههای جزر و مدی53
3-4-6- طراحی محور توربین54
فصل چهارم: نیروگاه جزر و مدی55
4-1- روشهای مختلف تولید برق از انرژی جزر و مدی56
4-2- سیستم یک حوضچه ای57
4-3- سیستم دو حوضچه ای62
4-4- سیستم ترکیبی شامل دو حوضچه63
4-5- نیروگاههای جزر و مدی در حالت تلمبه ذخیره ای65
4-5-1- مزایا و معایب نیروگاههای جزر و مدی در حالت تلمبه ذخیره ای67
4-6- نیروگاههای جزر و مدی بهره برداری شده69
4-6-1- مشخصات نیروگاه جزر و مدی لارنس فرانسه70
4-6-2- مشخصات نیروگاه جزر و مدی آناپولیس کانادا71
4-7- بررسی سواحل ایران برای استفاده از انرژی جزر و مدی برای تولید برق73
4-8- مسائل زیست محیطی نیروگاههای جزر و مدی75
4-9- نتیجه گیری 79
فصل پنجم: ترجمه مقاله (انرژی تجدید پذیر) 81
پیوست114
منابع و مأخذ140
مقدمه:
رشد رو به تزاید مصرف منابع غیرقابل تجدید انرژی و افزایش آلودگی های ناشی از بهره برداری های بی رویه، توازن این ذخائر پایان پذیر را به مخاطره افکنده و در این رابطه، بررسی راهکارهای عملی استفاده از منابع جدید انرژی (انرژی های تجدیدپذیر) در دستور کار محققان و دانشمندان قرار داده است.
حفظ سلامت محیط زیست و قابلیت بازیافت طبیعی دو خصوصیت مهمی است که در گزینش نهایی این منابع مورد توجه بوده و در این راستا، جذب انرژی مفید از اقیانوس ها، دریاها و رودخانه ها بعنوان یکی از پاکیزه ترین منابع بکر به جهان معرفی گردیده است.
بحران انرژی در دهه 1970 میلادی، فکر دانشمندان را به سوی منابع انرژی مستقل از سوخت فسیلی کشانده که از آن جمله استفاده از انرژی پایان ناپذیر نهفته در دریاها می باشد.
در این پایان نامه به چگونگی تولید برق از جزر و مد دریاها بعنوان یکی از انرژیهای پایان ناپذیر نهفته در دریا اشاره شده است.
در فصل اول سعی شده تا ابتدا مختصری درباره انرژیهای قابل حصول از دریاها گفته شود تا خواننده این پایان نامه یک دید کلی درباره انرژیهای دریایی پیدا نماید. در فصل دوم در مورد جزر و مد و چگونگی به وجود آمدن جزر و مد و پارامترهای موثر در جزر و مد مطالبی ارائه گردیده است. در فصل سوم به شرایط لازم مکانی، برای ایجاد نیروگاههای جزر و مدی و نکات اساسی طراحی نیروگاههای جزر و مدی اشاره شده است. در فصل چهارم به روشهای مختلف تولید برق از طریق نیروی جزر و مدی، همچنین به عنوان نمونه دو نیروگاه جزر و مدی لارنس فرانسه و آناپولیس کانادا که در حال حاضر از آنها برای تولید برق استفاده می شود اشاره شده است. و در نهایت به بررسی سواحل ایران برای استفاه از انرژی جزر و مدی برای تولید برق پرداخته شده است. در فصل پنجم هم ترجمه مقاله ای آمده است که به کوشش حقیر انجام شده است.