دسته: فقه، حقوق، الهیات
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 45 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 57
مقاله تحقیقی کارشناسی ارشد حقوق بین الملل با عنوان
تجزیه و تحلیل برخی از جنبه های روزآمد راجع به مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی
* عنوان درس: حقوق بین الملل هوا و فضا
مقدمه
ضرورت های بیان شده برای تدوین کنوانسیونی جدید:
کنوانسیون مونترال راجع به یکپارچه کردن برخی مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی (28 می 1999) به منظور روزآمد کردن و ادغام کنوانسیون ورشو و اسناد مرتبط با آن تدوین شده است. افزون بر این، منافع مسافران و ارسال کنندگان کالا نیازمند حمایتی بهتر بود. اعتقاد عمومی بر این بود که تعادل و توازن بین منافع متصدیان حمل از یکسو، و منافع مسافران از دیگر سو، باید به نفع مصرف کننده اصلاح گردد. کنوانسیون ورشو و معاهدات و پروتکلهای مرتبط با آن، که مجموعاً «سیستم ورشو» را تشکیل می دهند «نامزدهایی» بودند که برای تدوین یک کنوانسیون جدید مورد استفاده قرار گرفته و در یکدیگر ادغام شدند. معادهدات زیر جملگی، اسنادی هستند که کنوانسیون ورشو (1929) را اصلاح یا تکمیل نموده اند:
پروتکل لاهه (1955)؛
کنوانسیون تکمیلی گوادالاجارا (1961)؛
پروتکل گواتمالاسیتی (1971)؛
پروتکل های شماره 1، 2 و 3 مونترال (1975)؛ و
پروتکل شماره 4 مونترال (1975) که مقررات کنوانسیون ورشو در باب حمل کالا را روزآمد می کند.
مجموع معاهدات فوق، امروزه جوابگوی نیازهای سیستم حمل و نقل هوایی که در آن خطوط هوایی غالباً به طور مستقل از دولتها، مبادرت به ارائه و انجام خدمات خود می نمایند، نمی باشد. به منظور پاسخ گویی به نیازهای روز و مراقبت بیشتر از منافع مسافران، اقداماتی یک جانبه و تدابیری که بیشتر در قلمرو حقوق خصوصی و در سطح ملی می باشد، انجام گرفته است.
کلمات کلیدی:
کنوانسیون حقوقی
حقوق بین الملل هوا و فضا
مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی
فهرست مطالب
یک - مقدمه
الف. ضرورتهای بیان شده برای تدوین یک کنوانسیون جدید: روزآمد و یک کاسه کردن قواعد پیشین
ب. گزینه ها ممکن به جای تدوین کنوانسیونی جدید
دو - مسئولیت متصدی در حمل و نقل مسافر
الف. مباحث مربوط به اسناد
ب. «پنجمین دادگاه صالح»
1- فقط دعاوی مربوط به فوت و صدمه بدنی مسافر در پنجمین دادگاه صالح قابل طرح است.
2- حق مسافر برای انتخاب یکی از دادگاههای صالح
3- «پنجمین دادگاه صالح» باید در یکی از دولتهای عضو واقع شده باشد.
4- متصدی حمل باید در محل استقرار «پنجمین دادگاه صالح» به عملیات حمل و نقل هوایی اشتغال داشته باشد.
5- مسافر زیاندیده باید تنها یک سکونتگاه دائمی داشته باشد.
6- اهمیت نسبی «پنجمین دادگاه صالح» در مقایسه با چهاردادگاه صالح موجود.
ج. فوت و صدمه بدنی - آیا لطمات و صدمات روحی و روانی نیز قابل جبران است؟
د. مسئولیت نامحدود و دفاعیات
1- بررسی مختصر نظامهای موجود مسئولیت
2- ترکیب و ادغام کنوانسیونها و پروتکلهای پیشین در کنوانسیون مونترال
ه. مسئولیت متصدی حمل در قبال بار همراه مسافر
1- مسئولیت در قبال بار همراه تحویل شده
2- مسئولیت در قبال بار همراه تحویل نشده
3- محدوده های مسئولیت، دفاعیات و دادگاه صالح در دعاوی راجع به بار همراه تحویل شده و بار همراه تحویل نشده
و. پیش پرداختها
سه - مسئولیت متصدی در حمل و نقل کالا
الف. مباحث مربوط به اسناد
ب. مسئولیت در قبال کالا: مطلق و غیرقابل نقض
1- بررسی مختصر نظامها موجود مسئولیت
2- ترکیب و ادغام کنوانسیونها و پروتکلهای پیشین در کنوانسیون مونترال
چهار - مسئولیت متصدی حمل در قبال تأخیر
الف. مسئولیت در قبال تأخیر مسافر
ب. مسئولیت در قبال تأخیر کالا
پنج - بیمه
شش - آزادی قراردادی