گزارش کارآموزی گیاهپزشکی – شهرداری منطقه 19 تهران – چمن و چمن کاری
گزارش کارآموزی گیاهپزشکی – شهرداری منطقه 19 تهران – چمن و چمن کاری
دسته بندی: جزوات» پزشکی
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 23
حجم فایل: 1,369 کیلوبایت
فهرست مطالب:
_ مقدمه ای از شهرداری منطقه 19 تهران
تعریفی از چمن و چمن کاری
خاکبرداری با بیل مکانیکی جهت خاکریزی زراعی برای کاشت چمن
خاکریزی
رگلاژ
تسطیح
علطک زنی
ماله کشی
بذرپاشی
کود پاشی
ابیاری روزمره
عکسهایی از چمن وچمن کاری
مقدمه ای از شهرداری منطقه 19 تهران
منطقه 19 شهرداری تهران: در منتها الیه جنوبی شهر تهران واقع گردیده است و در جاورت ناطق 16، 17، 18، 20می باشد. این منطقه از بافتی قدیمی برخوردار است و شامل محله های تعددی می باشد که مهمترین آنها عبارتند از: خانی آباد نو، شهرک شریعتی، عبدل آباد، نعمت آباد، صالح آباد لتخواه، شهرک احمدیه و شهرک بخارائی. از جمله اماکن شاخص منطقه نیز می توان به کوره های آجر پزی، میدان تره بار مرکزی شهر تهران و بهشت زهرا و مرقد مطهر امام راحل (ره) و مرکز خرید وفروش همگانی خودرو اشاره نمود.
تاریخچه مختصر منطقه:
بررسی فرآیند شکل گیری و رشد این منطقه گویای این موضوع است که تا سال 1343 این منطقه محدوده ای روستایی بوده که با شبکه ای از راه های روستایی منتهی به جاده ساوه و شهرری در بستری طبیعی و کشاورزی استقرار داشته است. در بین سال های 1343 تا 1358 به صورت توسعه کالبدی شهر تهران فرآیند پیوند و جذب این منطقه از طریق پادگان قلعه مرغی و کارگاه های صنعتیجوار، جاده ساوه و استقرار کوره های آجرپزی آغاز گشته و به تدریج به سایر نقاط آن گسترش می یابد
این روند در سال های 1358 و 1366 از شدت بیشتری برخوردار گشته به نحوی که این دوره زمانی را می توان به دوران تکمیل جذب در تهران و استحاله بافت های روستایی، توسعه شتابان جمعیت و رشد مراکز سکونتگاهی منطقه نام نهاد. از سال 1366 تا به امروز را نیز می توان به
دوران ثبات قانونی، پیوستگی بافت های پراکنده، تامین کاربری خدمات شهری و احداث تجهیزات و تاسیسات شهری منطقه نامید.
تحقیق آیت الله سید ابوالقاسم کاشانی
دانلود تحقیق در مورد آیت الله سید ابوالقاسم کاشانی، در قالب word و در 43 صفحه، قابل ویرایش. بخشی از متن تحقیق: سید ابوالقاسم کاشانی تحصیلات مقدماتی را نزد پدرش سید مصطفی کاشانی که از علمای برجسته نجف بود، فرا گرفت. سپس مدتی شاگرد آخوند ملا
دسته بندی: علوم انسانی» تاریخ
فرمت فایل دانلودی: doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 43
حجم فایل: 237 کیلوبایت
دانلود تحقیق در مورد آیت الله سید ابوالقاسم کاشانی،
در قالب word و در 43 صفحه، قابل ویرایش.
بخشی از متن تحقیق:
سید ابوالقاسم کاشانی تحصیلات مقدماتی را نزد پدرش سید مصطفی کاشانی که از علمای برجسته نجف بود، فرا گرفت. سپس مدتی شاگرد آخوند ملا محمدکاظم خراسانی بود.
در جریان جنگ جهانی اول، همراه پدرش در مبارزه با پیشروی نیروهای بریتانیا در میانرودان (بین النهرین) شرکت کرد.
با قرارداد 1919 نیز مخالفت کرد و ناچار شد از نجف به ایران باز گردد و پس از آن بیست سال به تدریس پرداخت.
با سقوط رضاشاه فعالیت سیاسی خود را از سرگرفت و چند بار زندانی و تبعید شد.
با شروع نهضت ملی شدن نفت به همراهی با دکتر مصدق پرداخت. گروه فدائیان اسلام که در چند ترور سیاسی دست داشتند، از تأیید او برخوردار بودند. در دوره 17 مجلس شورای ملی به نمایندگی از تهران انتخاب شد و در 1331 رئیس مجلس شد، هر چند که در جلسات شرکت نمی کرد. در رویداد 30 تیر، با نخست وزیری قوام مخالفت کرد و با نامه ای به دربار، خواستار ادامه نخست وزیری دکتر مصدق شد. بعد از آن رویداد به مخالفان دکتر مصدق پیوست. در رویداد 9 اسفند نقش مهمی در بسیج مخالفان مصدق داشت. در آستانه همه پرسی مصدق برای بقا یا انحلال مجلس 17 فتوائی داد که کسی از مسلمانان در همه پرسی شرکت نکند که اثر نکرد. پس از پیروزی کودتای 28 مرداد، به سپهبد زاهدی تبریک گفت.
با مطرح شدن قرارداد کنسرسیوم، با آن مخالفت کرد. درباره دریافت پول از انگلیسی ها توسط کاشانی نیز مسائلی ذکر می شود که اثبات یا رد آن نیاز به پژوهش در بایگانی های آن دوره دارد. کاشانی در 1340 در تهران درگذشت.
علائم-تابلوهاوتجهیزات ترافیکی
نصب علائم واضح و موثر از جمله ضرورتهای مهندسی راه و ترافیک به منظور بهره وری مناسب از راههای موجود کشور محسوب می شود، جاده ایکه دارای علائم کم و نامناسب است بعنوان یک راه رضایت بخش تلقی نمی گردد، از طرفی استفاده کنندگان از راهها جهت کسب راهنمایی و دریافت اطلاعات مورد نیاز و مقامات مسئول، جهت انجام و
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 84
حجم فایل: 217 کیلوبایت
نصب علائم واضح و موثر از جمله ضرورتهای مهندسی راه و ترافیک به منظور بهره وری مناسب از راههای موجود کشور محسوب می شود، جاده ایکه دارای علائم کم و نامناسب است بعنوان یک راه رضایت بخش تلقی نمی گردد، از طرفی استفاده کنندگان از راهها جهت کسب راهنمایی و دریافت اطلاعات مورد نیاز و مقامات مسئول، جهت انجام وظیفه موثر و اعمال قوانین ترافیک، به این علائم متکی بوده و از آنها بعنوان وسائلی که ایمنی تردد جاده ای را افزایش می دهند، استفاده می نمایند.
علائم مذکور نه تنها شامل علامت هائی بر روی پایه ها است بلکه خط کشیها، چشم گربه ایها و سایر تجهیزات ایمنی را نیز در بر می گیرد.
علائم بایستی چنان باشند که بموقع و بطور مشخص راهنمائیهای صحیح را به استفاده کنندگان از جاده ها ارائه نمایند. اینگونه راهنمائیها بایستی غیر مبهم بوده و بسرعت قابل درک باشند. آنها را نباید زودتر از زمان مورد نیاز عرضه کرد زیرا امکان ازیاد بردن آنها هنگام تردد وجود دارد همچنین نبایستی آنها را دیرتر از زمان مورد نیاز عرضه نمود زیرا در این صورت مانورها و عملیات بعدی استفاده کنندگان به مخاطره خواهد افتاد.
انواع علائم و خط کشیهای سواره رو و غیره که مورد استفاده قرار می گیرند بایستی همراه با قوانین مرزوط به خود بکار برده شوند. محدود کردن تعداد انواع علائم موجود به شناخت سریع آنها کمک می کند همچنانکه هماهنگی شکل، رنگ و حروف بکار برده شده برای هر نوع از علائم نیز برای شناخت سریع آنها مفید است.
این کار باعث ایجاد علائم استاندارد برای مقامات مسئول می شود و در وقت طراحی علائم صرفه جویی می گردد. این عمل همچنین به دادگاهها کمک می کند تا یک مفهوم یکسان به علائم استاندارد بدهند...
سیلیس های رسوبی
در این تحقیق 46 صفحه ای به بررسی موارد ذیل پرداخته میشود: مقدمه و تعریف تاریخچه کانی های سیلیس مشخصات شیمیایی سیلیس موارد مصرف سیلیس جایگزین ها مشخصات فیزیکی و مکانیکی سیلیس طبقه بندی محصول بسته بندی محصول شماره تعرفه گمرکی…
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 46
حجم فایل: 1,905 کیلوبایت
در این تحقیق 46 صفحه ای به بررسی موارد ذیل پرداخته میشود:
مقدمه و تعریف
تاریخچه
کانی های سیلیس
مشخصات شیمیایی سیلیس
موارد مصرف سیلیس
جایگزین ها
مشخصات فیزیکی و مکانیکی سیلیس
طبقه بندی محصول
بسته بندی محصول
شماره تعرفه گمرکی محصول
استاندارد محصول
بررسی بازار و قیمت فروش
معرفی روش های مختلف تولید
علل انتخاب روش تولید
تشریح فرایند تولید مختلف
معرفی مواد اولیه مورد نیاز
دستگاه ها و تجهیزات خط تولید
اطلاعات مربوط به سرمایه ثابت و برآورد آن
هزینه های تولید
قیمت تمام شده محصول
آمار صادرات و واردات
پروژه کارآفرینی احداث کارخانه تولید خودرو
پروژه کارآفرینی احداث کارخانه تولید خودرو در 47 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 47
حجم فایل: 50 کیلوبایت
پروژه کارآفرینی احداث کارخانه تولید خودرو در 47 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc
طرحی مالی:
روش تأمین منابع مالی:
برای تأمین هزینه ی لازم برای تأسیس کارخانه ما از سه روش استفاده می کنیم که می توان گفت از طریق آن بودجه ی مورد نظر تأمین می شود.
1) وقتی که طرح خود را به ثبت رساندیم با مدارک لازم به اداره کار مرکز استان مراجعه کرده و با درخواست وامهای بلند اشتغال درخواست وام کرد که آنها با هماهنگی با فرمانداری استان و بررسی طرح و بودجه ی مورد نیاز طرح و مکان تأسیس کارخانه تا سقف 2 الی 3 میلیارد تومان که ممکن است این مبلغ را از طریق مرکز اشتغال تهران تهیه و به ما بدهند که با دریافت این مبلغ می توان مقدمات کار را اجرا نمود البته لازم ذکر است که ان مبلغ را به یکی از بانکها ابلاغ و از آن طریق می توان دریافت کرد.
2) با برآورد هزینه ی مورد نیاز مثلاً نیمی از آن را به صورت سهام درآورده و آن را یا به صورت سهام خاص و یا به روشی بهتر به عنوان سهامی عام درآورده و مقداری از سهام را به مردم به فروش برسانیم که با فروش آنها می توان مبلغ قابل توجهی جمع آوری کرد و کار خود را راه اندازی کرد.
3) شراکت با سرمایه گذاران شرکت های تولیدی و تجاری و یا حتی مشارکت با سایر شرکت های خودروسازی در ایران از جمله سایپا و با ایران خودرو که البته این راه برای وقتی پیشنهاد می شود که از طریق سهام و یا وام های بانکی نتوان هزینه ی مورد نظر را برآورد کرد.
در ضمن با فروش زمینی که در اطراف فولاد شهر موجود است می توان حدوداً 000/000/000/10 ریال این هزینه را تأمین کرد. از آنجایی که در ناحیه ی 5C فولاد شهر آپارتمان سازی زیاد شده زمین یاری که حدود 2500 متر ارثی خانوادگی می باشد قیمت آن در حدود 000/000/4 ریال شده که حدود 000/000/000/10 کل زمین خواهد شد که یا فروش تکه تکه ی آن می توان کمی از هزینه را تأمین کرد.
بدهی ها:
از آنجایی که سرمایه ی راه اندازی این کارخانه 000/000/000/10 موجودی خودرو 000/000/000/20 وام بانکی می باشد می توان گفت که 000/500/821/66 ریال دیگر جزء بدهی ها و حتی 000/000/000/20 وام نیز جزء بدهی ها می باشد که به منظور راه اندازی زمین 000/000/000/30 خود را به صورت قسطی خریداری کرده که 20% آن را پرداخت کرده و جزء دارایی های خود قید کرده و بقیه ی آن را به صورت 10قسط سه ماه در طی 5/2 سال پرداخت کرده و آن را جزء بدهی ها قید می کنیم.
بدهی های جاری
اسناد پرداختی (زمین)
000/000/000/24
حسابهای پرداختی (ساختمان سازی)
000/000/800/32
اسناد پرداختی (ماشین آلات و تجهیزات)
000/000/005/10
حسابهای پرداختی (تأسیسات)
000/000/300/5
حسابهای پرداختی (محوطه سازی)
000/000/000/1
اسناد پرداختی (مواد اولیه)
000/000/000/50
بدهی های بلند مدت
وام دریافتی بلند مدت
000/000/000/20
سرمایه:
سرمایه ی ما حدود 000/000/000/10 می باشد که مربوط به فروش زمینی ارثی می باشد که جزء سرمایه ی بانک محسوب می شود.
سرمایه اولیه
سرمایه ی بانک
000/000/000/10
دارایی ها:
دارایی های ما به دو صورت جاری و ثابت می باشد که به شرح زیر آنها را آورده ایم.
دارایی های جاری
دارایی های ثابت
بانک
000/000/000/2
زمین
000/000/000/30
صندوق
000/000/000/5
ماشین آلات و تجهیزات
000/000/005/15
ملزومات
000/000/952
تأسیسات
000/000/300/5
مواد اولیه
000/000/000/6
محوطه سازی
000/000/000/2
تجهیزات بخش اداری
000/000/48