حسابداری مدیریت دیروز، امروز، فردا
مردمان جنوب امریکا برای ضبط معاملات تجاری خود از طنابهای گره زده استفاده می کردند. مصریها برای نگهداری سوابق، سفال را برگزیده بودند، و تجار ونیزی حسابدارانی اجیر می کردند که دفترهای حساب زیبا می نوشتند.
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 20
حجم فایل: 36 کیلوبایت
عنوان: حسابداری مدیریت دیروز، امروز، فردا
قالب: Word
تعداد صفحات: 20
مقدمه
مردمان جنوب امریکا برای ضبط معاملات تجاری خود از طنابهای گره زده استفاده می کردند. مصریها برای نگهداری سوابق، سفال را برگزیده بودند، و تجار ونیزی حسابدارانی اجیر می کردند که دفترهای حساب زیبا می نوشتند. از گره طناب، لوحهای سفالین و دفترهای زیبا تا صفحات کامپیوتر، حسابداران و مدرسان حسابداری، راهی طولانی پیموده اند.
آموزش حسابداری مدیریت هم راه درازی طی کرده است. در سالهای 1950، دانشجویان برای کامل کردن برنامه بودجه ای، روزهای زیادی کار می کردند؛ اما امروز به کمک رایانه آنان می توانند تنها ظرف چند ساعت به تهیه و بازنگری در بودجه بپردازند. در سالهای 1960 مدرسان حسابداری مدیریت در استفاده از گچ و تخته سیاه مهارت داشتند، اما امروز آنها باید طرز کاربرد نرم افزارهای مختلف، تصاویر گرافیکی و ویدئو را در کلاس درس بدانند.
دانلود کارآموزی نقشه برداری شهرداری
دانلود گزارش کارآموزی نقشه برداری شهرداری
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: WORD
تعداد صفحات: 67
حجم فایل: 223 کیلوبایت
گزارش کارآموزی نقشه برداری شهرداری
فهرست مطالب
پیشگفتار
بخش اول:
GPSسیستم مکان یابی جهانی
تاریخچهGPS 1
GPSچیست؟
ماهوارههایGPS سیستمGPSچگونه کارمیکند
ایستگاههای زمینی سیستم GPS
کاربردهای GPS
چندنمونه از تصاویر حاصل از سیستم GPS
گزارش تکثیر نقاط GPS
بخش دوم
کاداستر
فصل اول
تعریف. کاداستر
تعاریف اصطلاحات در کاداستر
انواع. کاداستر
اجزای. کاداستر
سیرتحول تعیین وضعیت و موقعیت. قطعه. زمین
سیستم تحریری همراه باکروکی برای تعیین ابعاد و مکان قطعه
سیستم تحریری بدون کروکی برای تعیین ابعاد و مکان قطعه
سیستم خطی برای تعیین ابعاد و مکان قطعه
سیستم رقومی برای تعیین ابعاد و مکان قطعه
مراحل پیاده سازی کاداستر
مشخصات یک سیستم کاداستر و بسترسازی برای ایجاد کاداستر
ثبت واصلاحات زمین
مزایای ثبت قطعات زمین
انواع سیستم های ثبتی
کاداسترملکی یا حقوقی
پایگاه اطلاعات
پایگاه اطلاعات کاداستررقومی
مراحل اصلی در طراحی پایگاه داده ها
نقشه
نقشه برداری کاداستر
فصل دوم
انواع خطاهای تعیین کننده دقت در نقشه عملیات کنترل و تکمیل زمینی فصل سوم
قلمرو فعالیت نقشه های کاداستر
چند سایت معتبر درموردسیستم GPS
منابع ومآخذ...
دانلود نمونه انجام شده توسط مایکروسافت پروجکت
دانلود نمونه پروژه انجام شده توسط مایکروسافت پروجکت – سری دوم
دسته بندی: جزوات» سایر موارد
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: pdf – mpp – xlsx
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 2,618 کیلوبایت
نمونه پروژه های انجام شده توسط نرم افزار MSP (مایکروسافت پراجکت) کنترل پروژه
(سری دوم)
شامل پروژه تکمیل ساختمان اداری
این محصول تعدادی برنامه زمانبندی پروژهای صنعتی و عمرانی که با نرم افزار مایکروسافت پراجکت تهیه شده است را شامل میشود
کنترل پروژه یکی از اصلی ترین و پرکاربردترین دروس مهندسی صنایع می باشد که در حال حاضر می توان گفت تمامی شرکت ها از مبحث کنترل پروژه برای پیش بینی وضعیتشان استفاده می کنند. برای سهولت در امر کنترل پروژه نرم افزارهایی همانند Microsoft Project استفاده می شود.
نوع: پروژه
زبان: فارسی
نوع فایل: pdf – Microsoft Project – excel
تعداد صفحات: 22
دسته: کامپیوتر و IT
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 283 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 74
چکیده: انفجار اطلاعات و جهانی شدن، باعث رشد سرﯾع دسترسی به اطلاعات و افزاﯾش شدﯾد رقابت در حوزه کسﺐ و کار گردﯾده که اﯾن امر شرکتها را مجبور به پاﯾش محیط کسﺐ و کار، اتخاذ تصمیم و واکنش سرﯾع در قبال فرصت ها و تهدﯾدات روزمره نموده است. موفقیت فردا در عرصه کسﺐ و کار از آن سازمانهاﯾی است که بصیرت و آگاهی بیشتری نسبت به خود و محیط رقابت داشته باشند.
سازمان های موفق در زمینه هوشمندی رقابتی، با بررسی موضوعاتی که به آسانی قابل دسترس است مانند قیمت محصولات رقبا، گزارش های مالی، استراتژی فروش رقبا و ... و سوق دادن محور توجه خود به آﯾنده وهشدارهای آگاه کننده در ارتباط با فرصتها و تهدﯾدهای محیط می توانند از طرﯾق ارائه بهترﯾن و سودمندترﯾن خدمات، رضاﯾت مشترﯾان را به خود جلﺐ نماﯾند.
الف: هدف پژوهش: مدیران نقاط ضعف و قوت رقبا را مورد ارزیابی قرار دهند و تصمیم درست اتخاذ نمایند.
ب- روش پژوهش: کتابخانه ای و اینترنتی
ج-نتیجه گیری: باتعریف هوش رقابتی و اهمیت آن در تجارت جهانی، به ضرورت آن در فرآیندهای تصمیم گیری مدیران پرداخته می شود.
واژه های کلیدی: هوش رقابتی، هوشمندی، دانش استراتژیکی، مدیریت دانش، فرهنگ سازمانی
مقدمه
جهانی شدن اقتصاد، سرعت گرفتن تغییرات فناوری و انفجار اطلاعات باعث گردیده سازمانها فشار بیشتری را برای باقی ماندن در صحنه رقابت تحمل کنند. ازطرف دیگر فناوری ارتباطات و اطلاعات با دراختیار گذاردن راههای متنوع کسب برتری، موجب گشته است تا سازمانها با افزایش سطح هوشمندی رقابتی خود و به کارگیری و استفاده از اطلاعات، بر رقیبان غلبه کنند. در سالهای اخیر، هوشمندی رقابتی در زمره یکی از مفاهیم مدیریت درآمده است و بسیاری از شرکتهای بزرگ آن را به جزیی از فرهنگ سازمانی خود تبدیل کرده اند، چون از بسیاری جهات رویکرد هوشمندی رقابتی منافع بیشتری نسبت به دیگر مفاهیم مدیریت که در چند دهه اخیر شکل گرفته اند، دربردارد.
در دنیای امروز کسب هوشمندی رقابتی یکی از الزامات غیرقابل انکار برای اغلب سازمانها است تا بتوانند از طریق کسب و تجزیه و تحلیل اطلاعات، و همین طور افزایش دانش و ایجاد آگاهی، بر قابلیتهای خود بیفزایند. دکتر بن گیلاد (BEN GILAD) استاد دانشگاه و تئوری پرداز معروف هوشمندی رقابتی اظهار داشته است: هوشمندی رقابتی، کل دانشی است که یک شرکت از محیطی که در آن رقابت می کند دراختیار دارد و حاصل تجزیه و تحلیل ذرات بی شمار از اطلاعاتی است که روزانه شرکت را بمباران می کند. در پرتو این دانش است که تصویر کاملی از وضعیت فعلی و آتی صحنه رقابت در پیش روی مدیران نقش می بندد تا بتوانند بهتر تصمیم بگیرند.
درحال حاضر اکثر موسسات موفق در کشورهای توسعه یافته از هوشمندی رقابتی به عنوان یک ابزار قدرتمند برای کسب آگاهی بیشتر از محیط استفاده می کنند. آینده به خدمت گرفتن هوشمندی رقابتی بسیار نویدبخش است و بدون شک موسسات برای ادامه حیات در محیطی که هر روز با چالشهای بیشتری مواجه خواهدبود با تکیه بر قابلیتهای هوشمندی رقابتی و گردآوری و تجزیه و تحلیل موفقیت آمیزاطلاعات و چیرگی بر عدم اطمینان از چشم انداز رقابتی، احساس امنیت بیشتری خواهندکرد.
فهرست مطالب
چکیده ... 10
فصل اول: تعاریف مقدماتی هوش ... 11
مقدمه ... 12
1-1 چشم انداز تاریخی ... 11
1-2 بحث و بررسی ... 14
1-3 هوش تجاری ... 15
1-3-1 ضرورت استفاده از هوش تجاری در سازمان ها ... 15
1-4 تحلیل عمیق بازار ... 15
1-5 مدیریت هوشمندی و شبکه های دیجیتالی ... 16
1-5-1 انواع هوشمندی ... 16
1-6 پیش نیازهای استقرار هوش تجاری در سازمان ها ... 20
1-6-1 سخت افزارهای مورد نیاز برای ذخیره سازی اطلاعات و انجام محاسبات ... 20
1-6-2 نرم افزارهای کاربردی و منابع داده ... 20
1-6-3 تجمیع داده ها ... 20
1-6-4 پایگاه های داده رابطه ای و انبار داده ها ... 20
1-6-5 پردازشهای تحلیلی آنلاین و موتور های تجزیه و تحلیل اطلاعات ... 21
1-6-6 نرم افزارهای کاربردی تحلیلی ... 21
1-6-7 نمایش اطلاعات و تحویل نتایج ... 21
1-7 چالشهای استقرار هوش تجاری در سازمان ها ... 21
1-8 معماری هوش تجاری در سازمان ... 22
1-8-1 دریافت داده (Getting Data In) ... 23
1-8-2 پس دادن اطلاعات (Getting Information Out) ... 24
1-9 مراحل استقرار هوش تجاری ... 24
1-10 دلایل شکست پروژه های هوش تجاری ... 25
1-10-1 عدم حمایت مدیریت ارشد ... 25
1-10-2 شناسایی ضعیف نیازمندیهای سازمان ... 26
1-10-3 طراحی ضعیف ... 27
1-10-4 فقدان آموزش ... 27
1-10-5 عدم موفقیت در گسترش دادن به وسیله data mart ها ... 27
1-10-6 استفاده از ابزار غلط ... 27
1-10-7 دادههای بیکیفیت ... 27
1-10-8 قائل شدن یک نقطه پایان برای استقرار هوش تجاری ... 28
1-11 مفهوم هوشمندی رقابتی ... 28
1-11-1 مرحله مقصد ... 29
1-11-2 مرحله تقاضا ... 29
1-11-3 مرحله اکتشاف ... 30
1-11-4 مرحله توسعه ... 30
1-11-5 مرحله تحویل ... 30
1-11-6 مرحله بهبود ... 30
1-12 طبقه بندی هوشمندی رقابتی ... 32
1-12-1 هوشمندی بازار ... 32
1-12-2 هوشمندی شرکاء ... 32
1-12-3 هوشمندی رقبا ... 32
1-12-4 هوشمندی تکنیکی ... 32
1-12-5 هوشمندی مشتریان ... 32
1-13 خواص پنجگانه هوشمندی رقابتی ... 32
1-13-1 خاصیت و روحیه ی مبارزه طلبی ... 33
1-13-2 خاصیت و روحیه ی تهاجمی ... 33
1-13-3 خاصیت و روحیه ی فعال ... 33
1-13-4 خاصیت انفعالی ... 33
1-13-5 در خواب رفتگان ... 33
فصل دوم: بررسی هوش رقابتی ... 34
2-1 بررسی هوشمندی رقابتی از جنبه های مختلف ... 35
2-1-1 سهم هوشمندی رقابتی ... 35
2-1-2 هوشمندی رقابتی به عنوان یک محصول ... 35
2-1-3 هوشمندی رقابتی به عنوان یک فرآیند ... 37
2-1-4 طبیعت هوشمندی رقابتی ... 38
2-2 مدل پردازش اطلاعات در چرخه هوشمندی رقابتی ... 38
2-3 مدل موتور چرخشی هوشمندی رقابتی ... 39
2-4 دانش، مهارت ها و توانایی های شاغلین و هوشمندی رقابتی ... 40
2-5 دانش، مهارت و توانایی های ... 41
2-6 مدیریت دانش ... 41
2-6-1 سیستم های مدیریت دانش ... 41
2-6-2یکپارچگی مدیریت دانش و هوش رقابتی ... 43
2-7 تحلیل، جهانی سازی و بومی کردن فاکتورهای هوش رقابتی در ساختار هوش رقابتی / مدیریت دانش ... 44
2-8 خلاصه ای بر تکنیک های تحلیلی ... 44
2-9 اهمیت آگاهی های فرهنگی در CI جهانی ... 44
2-10افزایش آگاهی فرهنگی عملیات CI ... 45
فصل سوم: رضایت مشتری ... 46
3-1تعرﯾف مشتری ... 47
3-2سیر ارتباطات با مشتری ... 47
3-2-1 مرحله شروع ... 47
3-2-2 مرحله تولید برای مشتری شناخته شده ... 47
3-2-3 مرحله تولید برای مشتری ناشناخته ... 47
3-2-4 مرحله مسابقه برای رضایت مشتری ... 47
3-3 خدمات ... 47
3-3-1کیفیت خدمات ... 49
3-4رضایت مشتری ... 50
3-4-1چرخه بهبود مستمر رضایت مشتری ... 52
3-4-2تأثیر محیط رقابتی بر رضایت و وفاداری مشتری ... 53
3-4-3رضایت مشتری، رمز بقا در بازار رقابتی ... 53
3-5آگاهی از وضعیت بازار و رضایت مشتریان ... 54
3-6آگاهی از وضعیت رقبا و رضایت مشتریان ... 54
3-7آگاهی فناوری تکنیکی و رضایت مشتریان ... 55
3-8آگاهی راهبردی- اجتماعی و رضایت مشتریان ... 56
فصل چهار: فرهنگ سازمانی ... 57
4-1تکنولوژی و متخصصین CI ... 58
4-2مجریان هوشمندی رقابتی ... 60
4-3 فرهنگ سازمانی و سیاست ها ... 60
4-4 نارسایی و کمبودها در ترویج هوش رقابتی ... 61
4-5رقابتی ... 64
4-6 اخلاق و هوشمندی رقابتی ... 66
4-7 استراتژی و هوشمندی رقابتی ... 66
4-8 هوشمندی رقابتی درعمل ... 67
4-9 مقابله با هوشمندی ... 68
4-10هوشمندی رقابتی، اهداف و مزایا ... 68
4-11هدف های سیستم هوشمندی رقابتی ... 70
4-12وظایف هوشمندی رقابتی ... 70
4-13واحد سازمانی برای هوشمندسازی ... 70
4-14وظایف متخصصان هوشمندی رقابتی ... 71
4-15مزایای هوشمندی رقابتی ... 71
4-16محدودیت های موجود بر سر راه هوش رقابتی ... 72
4-17نتیجه گیری ... 73
فهرست منابع و مآخذ ... 74
فهرست شکل ها
شکل 2-1 ... 35
شکل 2-2 ... 36
شکل 2-3 ... 37
شکل 3-1 ... 50
شکل 3-2 ... 51
فهرست جداول
جدول 3-1 ... 48
دسته: برق
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 435 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 60
بررسی اصول طراحی روشنایی ایستگاه مترو پانزده خرداد
مقدمه:
یکی از مهم ترین بخش از تاسیسات مترو، روشنایی آن می باشد.
به دلیل آنکه مترو از هیچ گونه نور طبیعی نمی تواند استفاده کند بحث روشنایی و طراحی آن از اهمیت زیادی برخوردار است. روشنایی بایستی رضایت بخش باشد تا پرسنلی که در ایستگاه مشغول کار هستند دچار خستگی چشم، سر درد و نقص در بینایی نشوند وهمچنین مسافران در مدت زمانی که در ایستگاه هستند احساس خستگی ننمایند.
دراین پروژه به بیان انواع تاسیسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنایی، روشنایی اضطراری، تعیین سطح مقطع کابل ها، چگونگی استفاده از فیوزها و کلیدها و مشخصات الکتریکی آنها می پردازیم.
مصارف مهم یک ایستگاه عبارتند از:
1) مدارات روشنایی
2) هواسازها
3) پمپ های جمع کننده آب های سطحی
4) هوا کش ها
5) هیترها
6) پریزها
7) موتورگیت های بلیت فروشی
8) upsهای علائم و مخابرات
چگونگی تامین برق ایستگاه:
به این ایستگاه دو فیوز 20 kv از پست های عباس آباد و شهر ری وارد می شود.
(از دو فیوز استفاده شده است تا ضریب خاموشی در استگاه را کاهش دهند).
قسمت شرقی ایستگاه از فیوز 20 kv شهر ری و قسمت غربی ایستگاه از فیوز20 kv عباس آباد تغذیه می نمایند. جهت پائین آوردن ولتا ژ تا حد کار کردن دستگاه ها و تاسیسات از دو ترانس خشک 20 / 400 kv با اتصال ستاره- مثلث، ساخت کارخانه شانگهای چین در دو قسمت غربی و شرقی ایستگاه استفاده شده است.
مهم ترین اتاق فنی در هر ایستگاه که انشئابات در آنجا تقسیم می شود اتاق LPS می -با شد که ترانس 20 / 400 kv در آن قرار گرفته است.
LPS سه قسمت عمده را تغذیه می کند:
1) تابلوهای MLP (Moin Lihting Panel) مربوط به تابلوی مدارات روشنایی
2) تابلوهای μcc مربوط به هوا سازها
3) قسمت های فرعی دیگر مثل upsهای مخابرات، علائم و ...
● مدارات روشنایی در سکوی شرقی از MLP1 که آن هم به نوبه خود از lps1 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند.
● مدارات روشنایی در سکوی غربی از MLP2 که آن هم به نوبه خود از lps2 تغذیه می کنند، انرژی می گیرند.
● بین MLP1 و MLP2، chenge over sowich وجود نداشته و با قطع هر قید ورودی به MLP ها، همان قسمت از ایستگاه از روشنایی اضطراری لستفاده می کند.
بر خلاف مدارات روشنایی، تغذیه مربوط به هواسازها از هر دو LPS می باشد و با قطع شدن هر یک از LPS ها، هواساز می تواند از LPS دیگر تغذیه نماید که ابن کار توسط chenge over sowich صورت می گیرد.
تغذیه UPS های علائم و مخابرات هم شبیه تغذیه هواسازها می باشد.
در شکل زیر دیاگرام اصلی مربوط به تاسیسات رسم شده است:
LP-1-1 20KV/400 V
MLP1
LP-1-2 LPS1 پست شهرری
MCC
LP-2-1
MLP2 20 KV/400 V
LP-2-2 پست عباس آباد
LPS2
LP-2-3
MCC
تابلو های روشنائی:
تابلوهای روشنائی بنا بر اصلی و فرعی بودن به دو دسته تقسیم می شوند که هر کدام بخشی از مدارات روشنائی را تغذیه می کند.
1) تابلوهای MLP:
این تابلوها به دو دسته تقسیم می شوند:
● MLP1 : که قسمت شرقی ایستگاه را از نظر روشنائی تغذیه می کند.
● MLP2 : که قسمت شرقی ایستگاه را از نظر روشنائی تغذیه می کند.
2) تابلوهایLP :
برای تغذیه روشنائی قسمت هواسازها و قسمت اداری ایستگاه می باشند.
ت جهیزات سیستم روشنایی:
1- تابلوی برق شامل:
کلید اتوماتیک اصلی
(جهت حفاظت در مقابل خطرهای اضافه بار و جریانهای مختلف اتصال کوتاه و همچنین سنجش مقدار واقعی جریان موثر بکار می رود)
کلید فیوز کاردی
(جهت حفاظت در اثر اضافه شدن جریان در یک زمان مشخص و جلوگیری از عبور جریان بیش از حد از مدار بکار می رود)
فیوزهای باکس (جهت حفاظت مدار از جریانهای کم تا جریان نامی اتصال کوتاه بکا رمی رود)
کلیدهای مینیاتوری
(جهت حفاظت در مقابل اتصال کوتاه و همچنین جهت قطع و وصل جریان مورد استفاده قرار می گیرند)
کنتاکتورهای فرمان و قدرت
(جهت قطع و وصل در حالت های کاری مورد استفاده قرار می گیرند)
-اندیکاتورهای اندازه گیری (مقدار ولتاژ و آمپراژ را نشان می دهند)
-لامپهای سیگنال
-کلیدهای قطع و وصل
-شستی های استپ و استارت (stop,start)
2 - سیم ها و کابل های انتقال دهنده برق
3- جعبه های تقسیم و ترمینال ها
4- قاب ها و لامپ های تامین کننده روشنایی شامل:
-لامپ های کم مصرف 18 و 10 وات (آفتابی و مهتابی)
-لامپ های فلورسنت 40 و 20 وات (آفتابی ومهتابی)
-لامپ های رشته ای 40 و 60 و 100 وات
از این سیستم جهت تامین برق ساعت های دیجیتالی ابتدای سکوها ,حشره کش ها و نشان دهنده های برقی مختلف داخل و خارج ایستگاهها وتونل نیز مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم به صورت محلی از روی تابلو و همچنین بصورت اتوماتیک به وسیله سیستمBAS از طریق کامپیوترMU ایستگاه و یا مرکز کنترل قابل کنترل و راهبری می باشد.
روشنایی اضطراری:
از این سیستم در زمان قطع برق روشنایی عادی جهت تامین روشنایی به منظور هدایت مسافرین به خارج از ایستگاه و یا سوار شدن مسافرین به قطار در حد محدود استفاده می شود.
روشنایی اضطراری در شرایط عادی نیز زیربار می باشد تا در مواقع ضروری بدون فوت وقت (روشنایی دائم و پایدار) از این سیستم بهره برداری شود.
تجهیزات سیستم روشنایی اضطراری
1- باطری های تامین کننده جریان مورد نیاز مستقر در باطریخانه LPS ها
2- دستگاه شارژر ,شارژ باطریها در حالت نرمال و همچنین تغذیهD C ورودی به اینورتو را تامین می نماید.
3- اینورتر: دستگاهی است که ورودیDC به خود را به خروجی AC متناوب تبدیل می نماید.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
- مقدمه ... 1
- مصارف مهم ایستگاه ... 2
- تابلوهای روشنائی ... 4
- روشنائی اضطراری ... 7
*تابلو MLP1 ... 9
*تابلو MLP2 ... 13
- محاسبات مربوط به روشنائی ... 17
*محاسبه روشنائی سکوها ... 17
* محاسبه روشنائی برای سالن بلیت فروشی و هال ورود به سکو ... 20
* محاسبه روشنائی برای محل های اتاق مدیر ایستگاه به باجه بلیت فروشی- اتاق حسابداری 21
* محاسبه روشنائی راهروهای بخش تهویه و تهویه تونل ... 22
* محاسبه روشنائی تهویه تونل ... 23
* محاسبه روشنائی اتاق فنی ... 25
* محاسبه روشنائی اتاق باتری ... 26
* محاسبه روشنائی اتاق کنترول محلی و اتاق حراست ... 27
- محاسبه روشنایی بخش پله ورودی به ایستگاه ... 28
- تابلوهای فرعی روشنائی ... 29
- تعیین سطح مقطع کابل های تابلوهای اصلی ... 29
* تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP1 ... 29
* تعیین سطح مقطع کابل تابلو MLP2 ... 39
* تابلو LP-1-1 ... 42
* تابلو LP-2-1 ... 46
* تابلو LP-2-2 ... 46
* تابلو LP-2-3 ... 48
- سیستم جمع آوری آب های سطح الارضی ... 51
- تعیین سطح مقطع کابل تابلوی DEWATERING- PANEL ... 52