دسته بندی: کسب درآمد
اکثر محققان در امور اقتصادی بر این عقیده اند که فعالیتهای اقتصادی با تمام مزایایش عرصه مبارزه ای جدی بوده لذا، آگاهی و شناخت اصول پایه ای و حیاتی تاثیرگذار بر روند مثبت فعالیتهای اقتصادی نه تنها به عنوان یک ضرورت برای تجارت مطرح میباشد بلکه برای نیل به موفقیت در امور تجاری و اقتصادی از اولویت برخوردار می باشد.
گرچه عوامل موثر در موفقیت امور ذیربط در مجموع الگوی مناسبی جهت راه اندازی یا گسترش فعالیت اقتصادی را فراهم می آورد اما به کار گرفتن صحیح این اصول در شرایط و موقعیتهای مناسب، کار چندان ساده ای نیست که استفاده صحیح و به جا از عوامل موثر در موفقیت اجتماعی و اقتصادی سازمانها در عرصه اقتصادی و سیاسی نقش به سزایی دارد.
امروزه همکاریهای کلیه سازمانها و سرمایه گذاریهای مشترک آنها بعنوان مهمترین ابزار موفقیت مدیران برای بهبود رقابت پذیری در بازار اقتصادی به ویژه در محیطهای پیچیده و آشفته امری ضروری محسوب می شود.
برخی از تحقیقات در زمینه موفقیت همکاریهای بین سازمانی و در جهت کمک به شناخت مشکلات مرتبط با موفقیت قابل طرح می باشد. بررسی
عوامل کلیدی مدیریت و موفقیت آن حائز اهمیت می باشد. از طرفی این تحقیقات مربوط به محیطهایی می شود که شرایط اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی آنها متفاوت بوده بنابراین، به هنگام بهره برداری از این یافته ها می بایستی سعی نمود که این نتایج را در محیط بومی خود آزمایش شوند.
موفقیت چیست؟
موفقیت در سازمانها و فعالیتهای اقتصادی به موارد گوناگونی بستگی داشته که مهمترین آن شانس و اقبال میباشد. موفقیت امری کاملا حساب شده بوده و می توان آن را با معیارهای صحیحی بیان نمود. شناخت کافی از این موضوع میتواند به مقدار زیادی افراد را برای رسیدن به موفقیت یاری نمایند. از طرفی موفقیت بسراغ افرادی می رود که از آگاهی، متقاعدسازی و قدرت اجرایی موجود خویش بتوانند به نفع سازمانها استفاده نمایند به عبارت دیگر:
موفقیت =آگاهی + متقاعد سازی + قدرت می باشد که باید آموخت چگونه با بکاربردن این قوانین تعیین کننده در زندگی و شغل از آن استفاده نمود. برای رسیدن به موفقیت باید به شاخصهای زیر توجه نمود.
دسته: حقوق
فرمت فایل: docx
حجم فایل: 189 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 116
پایان نامه بررسی فعالیت نظامی دولت ها در فضای ماورای جو از دیدگاه حقوق بین الملل
از زمان فرستادن اولین ماهواره به فضای کیهانی تا کنون (از سال1957) می توان به صراحت گفت که دولت ها در بهره برداری از فضا با محدودیت های بسیار اند ک مواجه شده اند. بر خلاف اهداف ذکر شده در معاهدات وبه ویژه معاهده فضاء ماوراء جو و قوانین بین المللی؛ از جمله منشور سازمان ملل، مبنی بر همکاری دولت ها و اظهار به عدم استفاده تهاجمی در آن قلمرو، می توان گفت که تمام دولت های که به گونه ای به فضا و فن آوری فضایی دست یافته اند مأموریت های نظامی و اهداف و طرح های فضایی محتمل الوقوع نظامی دارند. شاید بتوان گفت تحقیقات و فعالیت های گسترده ای که توسط دولت ها، به صورت آشکار و پنهان و با نیات صلح آمیز و با هدف شناسایی علمی فضا صورت می گیرد، اهداف و مفاهیم صریح نظامی و امنیتی دارد. استفاده نظامی از فضا بخشی از استراتژی امنیت ملی دولت ها شده است و منابع فضایی در راستای تأمین امنیت ملی و برنامه های فضایی کشورهای پیشرفته و ابرقدرت ها رگ حیاتی به شمار می آید. عرصه فضا از پتانسیل نظامی قابل توجهی برخوردار است و از این رو فضا به یک محیط جدال برانگیز تبدیل شده است. امروزه فضا به عنوان میراث مشترک بشریت از جهت نظامی سازی و زباله های فضایی به شدت در معرض خطر قرار گرفته است و امنیت آتی آن مورد تهدید می باشد. فعالیت نظامی دولت ها از جمله آزمایش موشکی چین زنگ خطری برای جامعه بین المللی بود که اکنون بعداز گذشت تقریبا نیم قرن از زمان انعقاد معاهده فضا؛ زمان بازنگری دراهداف، کاربرد، عملکرد و روح این معاهده فرا رسیده است.
واژگان کلیدی
معاهده فضاء ماوراء جو، فضای خارجی، صلح و امنیت بین المللی، امنیت ملی، اصلاح و بازنگری، آزمایش موشک بالستیک چین، موشک ضد ماهواره (بالستیک)، فن آوری فضایی، عملیات نظامی در فضا، اهداف صلح آمیز
فهرست مطالب
چکیده. 12
مقدمه. 12
فصل اول: رژیم حقوقی حاکم بر فضا. 18
1-1-قلمرو فضا. 18
2-1- منابع حقوقی فضا. 19
1-3رژیم حقوقی فضا. 21
1-3-1معاهده اصول فعالیت دولتها در کاوش و استفاده از فضا شامل ماه و اجرام آسمانی. (معاهده فضاء ماوراء جو). 24
1-1-3-1-بررسی تاریخچه معاهده فضا (OST). 26
2-1-3-1-اهداف و روح معاهده فضا (ost). 26
3-1-3-1-ابهامات و محدودیتهای معاهده فضا (ost) جهت کنترل سلاح. 29
1-4سنجش از راه دور. 32
4-1-1-سنجش از راه دور بطورکلی. 32
4-2-1-اصول 15گانه سنجش از راه دور. 34
1-5تعاریف سنجش از راه دور. 38
6-1-کاربردهای نظامی و غیرنظامی از اطلاعات سنجش از راه دور. 39
فصل دوم: ابعاد حقوقی فعالیتهای نظامی فضایی دولتها. 42
1 - 2 -تاریخچه و چگونگی شکلگیری فعالیتهای نظامی در فضا. 44
2 - 2 - پیدایش جنگ فضایی. 45
3 - 2 -التزامات ماده چهارم پیمان فضا. 47
1 - 3 - 2 - بند اول ماده چهارم معاهده فضا: سلاح های مخرب دسته جمعی 47
2 - 3 - 2 -بند 2ماده4 معاهده فضا: «اهداف صلح آمیز». 49
4 - 2 -استفاده از زور در فضای خارجی. 52
5-2 -موضوع دفاع مشروع. 55
1 - 5 - 2 -دفاع مشروع در فضای لایتناهی خارجاز زمین. 56
2 - 5 - 2 - دفاع مشروع بر روی اجرام آسمانی و منطقه قطب جنوب. 56
6 - 2 -رقابت تسلیحاتی در فضا و قوانین مخاصمات مسلحانه. 58
1 - 6-2 - حفاظت از فضا در هنگام بروز درگیری های نظامی. 60
2 - 6-2 -اهداف نظامی. 61
3 - 6-2 - تدابیر پیشگیرانه از نظر حقوق بینالملل. 63
7-2 - آیا الزامی برای استفاده از سلاح فضائی وجود دارد؟ . 65
فصل سوم: اهداف و چگونگی به کارگیری موشکهای ضد ماهواره و نظامیگری در فضا 67
1 - 3 - فنآوری فضایی. 67
2 - 3 - ماهواره مهمترین فنآوری فضایی. 68
1 - 2 - 3 - ماهواره های نظامی. 68
3 - 3 - سیستمهای فضایی. 69
1 - 3 - 3 -سیستم فعال. 70
2 - 3 - 3 - سیستم غیرفعال. 70
4 - 3 -آشنایی با موشک ضدماهواره. 70
5 - 3 -آزمایش موشک ضدماهواره (بالستیک) چین. 72
6 - 3 -اهداف پکناز آزمایش موشک ضد ماهواره. 73
1 - 6-3 -ترغیب اقدام بین المللی برای منع تسلیحاتی کردن فضا. 73
2 - 6 - 3 -شکستن انحصار موشکهای ضدماهواره. 74
3 - 6 - 3 -مقابله با اقدامات جاسوسی از طریق ماهواره. 75
7-3 - علت محدودیت واکنش جامعه بین المللی به آزمایش موشکی چین. 76
8 - 3 -نقد راهبردی آزمایش موشکی چین براساس قوانین حقوق بین الملل و منشور سازمان ملل متحد. 76
1 - 8 - 3 -تضمین صلح آمیز بودن فعالیتهای فضایی. 77
2 - 8-3 -حق ذاتی دفاع مشروع در براب هر گونه تهدید فضایی. 77
9-3 - آزمایش موشکی چین گواهی بر بازنگری در معاهده فضا (ost). 78
1 - 9 - 3 -بررسی آزمایش موشک ضدماهواره چین براساس ماده 4 معاهدهOST 78
2 - 9 - 3 -بررسی این آزمایش براساس ماده 7 معاهده فضا. 79
3 - 9 - 3 -بررسی این آزمایش براساس ماده 9 معاهده فضا. 79
فصلچهارم: استراتژی فضایی واشنگتن در هزاره سوم و واکنش به آن 81
1 - 4 - قانون به عنوان شیوهای از جنگ. 81
2 - 4 - جنگ یکپارچه. 82
3 - 4 - قانون. 84
1 - 3 - 4 - قانون تاکتیکی. 85
2 - 3 - 4 - قانون استراتژیک. 86
4 - 4 - حاکمیت فضا. 87
5 - 4 - امنیت خطوط فضایی ارتباطی. 88
6 - 4 - اعمال حاکمیت در فضا توسط آمریکا. 89
1 - 6 - 4 - حاکمیت طبیعی. 90
2 - 6 - 4 - حاکمیت عملی بر فضا. 91
1 - 2 - 6 - 4 - حاکمیت مثبت. 92
2 - 2 - 6 - 4 - حاکمیت منفی. 93
7 - 4 - به کارگیری سلاحهای فضایی جهت دستیابی به حاکمیت فضا توسط آمریکا 96
8 - 4 - پیشرفت های اخیر در سیاست فضایی آمریکا. 96
9 - 4 - چین. 98
10 - 4 - قانون استراتژیک چین جهت محدود کردن حاکمیت فضایی آمریکا 99
1 - 10 - 4 - قانون چینی. 100
11 - 4 - بیانیه چین از حاکمیت عمودی در فضا. 101
1 - 11 - 4 - بررسی قانونی حاکمیت عمودی فضا. 102
نتیجه گیری. 104
فهرست منابع و مآخذ. 107
Abstract112
دسته: کشاورزی
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 443 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 11
ترجمه مقاله نوترکیبی در جنس مگس سرکه مالانوگاستر
متن انگلیسی با فرمت pdf به همراه ترجمه با فرمت word
قیمت واقعی 40000 تومان می باشد ولی ما زیر قیمت به شما عرضه نمودیم
چکیده :
نژاد T-007 مگس سرکه مالانوگاستر برای نشان دادن نوترکیبی در جنس نر شناخته می باشد. مطالعه حاضر به نکات زیر اشاره دارد: (1) وقوع خوشه ای نوترکیب، بازیابی نابرابر محصولات مکمل نوترکیبی، فراوانی نسبتا بالای نوترکیبی در اطراف منطقه سانترومری، و وقوع نسبتا تکراری فنوتیپ مگس موزائیک- تمام اینها نشان می دهد که بخش قابل توجهی از نوترکیبی در جنس نر نژاد T-007 ، پرمیوتیک یا منشاء رویشی (جسمی) دارد، اگر چه کسری از آنها هنوز هم می تواند منشاء میوزی داشته باشد. نوترکیبی جنس نر در قسمت کروموزوم سوم و همچنین در کروموزوم دوم رخ می دهد، و فراوانی های نوترکیب بین این دو جفت کروموزوم قابل مقایسه هستند.
آن برای یک زمان طولانی پذیرفته شده است که تبادل ژنی خودانگیخته در جنس نر مگس سرکه ملانوگاستر وجود نداشته، هر چند آن را می توان با اشعه X و یا با تیمار شیمیایی القا نمود
دسته: فنی و مهندسی
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 107 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 52
گزارش کاراموزی کارخانه ریخته گری چدن شرکت ایران خودرو در 52 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب:
معرفی واحدهای مختلف کارخانه ریخته گری چدن ... 4
فصل اول
خطوط قالبگیری ... 8
فصل دوم
ایستگاه ذوب و کوره های تهیه مذاب چدن ... 15
فصل سوم
ماهیچه سازی ... 28
فصل چهارم
فرآیندهای قالبگیری ... 48
کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو، به طور کلی از هشت واحد تشکیل شده که ذیلاً شرح داده می شود:
1. واحد ماهیچه سازی:
ساخت ماهیچه به منظور ایجاد حفره های داخلی قطعه می باشد که ایجاد این حفره ها پس از ریخته گری به وسیله ماشینکاری امکان پذیر نمی باشد و یا بسیار مشکل است. در کارخانه ریخته گری ایران خودرو، ماهیچه سازی به دو روش Hot box وCold box صورت می گیرد. در روش Hot box ماسه همراه با اکسید آهن، رزین و اسید در میکسر مخلوط می شود و سپس توسط این مخلوط مخازن بالای دستگاه های ماهیچه سازی شارژ می شود. در واحد ماهیچه سازی Hot box ، دستگاه هایی وجود دارد که آنها پس از شوت ماسه داخل قالب توسط مشعل هایی ماسه حرارت داده می شوند تا سخت گردند و پس از خروج از قالب به قسمت تمیزکاری منتقل می شوند و در صورت نیاز بتونه کاری هم می شود که بتونه از اجزاء زیر تشکیل شده است؛ بنتونیت، دکسترین، ماسه سیلیسی و آب.
بعد از بتونه کاری عمل رنگ کاری انجام می شود و سپس ماهیچه ها در گرمخانه قرارمی گیرند تا پوشش آنها خشک شود و سپس به انبار منتقل می شوند.
مشخصه و ترکیب ماسه ماهیچه سازی:
کاتالیست 20 - 17 درصد رزین، اکسید آهن 3/5 - 3 درصد وزن ماسه، رزین 3 - 2/2 وزن ماسه.
دستگاه کلد باکس: دستگاه کلد باکسی که در کاخانه مورد استفاده قرار می گیرد، جهت تولید ماهیچه سینی بزرگ به کار می رود و ترکیب ماسه به صورت زیر است:
ماسه سیلیسی + اسید + رزین.
توضیحات مفصل مربوط به این واحد در ادامه گزارش آمده است.
2. واحد قالبگیری:
خطوط قالبگیری ریخته گری چدن شامل سه واحد مجزا می باشد.
I. خط قالبگیری FDC: این خط دارای دو پرس joult squees می باشد. که یک پرس تای زیر و پرس دیگر تای رو را قالبگیری می کند، این خط جهت قالبگیری فلایویل، سر سیلندر پیکان، کپه یاتاقان اگزوز به کار می رود.
II. خط BMM: ماسه این خط مخلوطی از ماسه سیلیسی، بنتونیت، پودر زغال و آب می باشد. در این خط درجه ها خالی شده در قسمت شیک اوت به روی ریل غلتکی منتقل می شود. این ریل حرکت می کند و در کنار پرس ها قرار می گیرند. درجه ها توسط بالا برهای پنوماتیک از روی ریل به روی میز کار و زیر پرسها منتقل می شوند و از بالای درجه، درجه ها با ماسه پر می شوند و سپس توسط سیستم فشاری و ضربه قالبگیری انجام می شود. سختی قالب ها در این قسمت به وسیله سختی سنج پرتابل گرفته می شود.
III. خط قالبگیری واگنر: خط واگنر تمام اتوماتیک است که این خط توسط یک شرکت آلمانی تأسیس شده است. تمامی مراحل قالبگیری، خروج قطعه از قالب و ماسه سازی به وسیله دستگاه های اتوماتیک صورت می گیرد که توسط اپراتور از داخل اتاق کنترل که در بالای خط قرار دارد کنترل می شود.
3. واحد ذوب:
خط ذوب شامل دو کوره 8 تنی، سه کوره 2 تنی و یک کوره نگهدارنده می باشد که کوره 8 تنی و 2 تنی جهت تهیه ذوب برای کوره مادر مورد استفاده قرار می گیرد. مواد شارژ این کوره ها را مقداری قراضه فولادی که از کارخانه برش و پرس ایران خودرو تحویل می گیرند، شامل می شود که در کوره شارژ می گردند. سپس برگشتی های ریخته گری شامل سیستم راهگاهی و قطعات ضایعاتی سیلندر و سر سیلندر شارژ می گردد. مذاب تهیه شده در کوره های فوق توسط پاتیل های بزرگی به درون کوره مادر ریخته می شود و در این کوره آنالیز و ترکیب عناصر تصحیح شده و برای ذوب ریزی آماده می شود.
برای جوانه زائی می توانیم از مواد مختلفی مانند Fe - Si - Zr ، Fe - Si - Sr ، Fe - Si - Ca یا Fe - Si - Ba استفاده کنیم. مهمترین آن Fe - Si - Sr یا سوپرسید می باشد. که مقدار اضافه کردن آن بین 6/0 - 1/0 می باشد به نوع جوانه زا، ضخامت قطعه و ... دارد که در شرکت ایران خودرو مقدار 1/0 اضافه می گردد.
4. واحد شات بلاست:
دستگاهی است برای تمیزکاری قطعات ریخته گری که توسط پرتاب ساچمه های ریز به سمت مسطح قطعه آن را تمیز می کند. جنس ساچمه ها از نوع فولاد است و جنس بدنه می تواند فولاد یا چدن پر کروم باشد.
5. واحد سنگ زنی:
پس از تمیزکاری قطعات در واحد شات پلاست سیلندر و سر سیلندر جهت از بین بردن زوائد باقی مانده به قسمت سنگ زنی هدایت می شوند.
6. واحد واترتست:
در این واحد دو دستگاه واترتست موجود است که یکی از آنها برای سیلندر و دیگری برای سر سیلندر است که نشتی را کنترل می کند. در این دستگاه هوا با فشار به داخل قطعه اعمال می شود البته تمام منافذ خروجی هوا توسط دستگاه بسته می شود. سپس قطعه در داخل آب فرو برده می شود و در صورتی که از داخل آب حبابی خارج نشود سالم بودن قطعه نتیجه می شود. در صورت داشتن نشتی جزو قطعات ضایعاتی می شود.
7. کنترل نهایی قطعه:
در این قسمت یک کنترل روی قطعه انجام می شود، که خصوصیات قطعه چدنی باید به صورت زیر باشد.
زمینه پرلیتی که بیشتر از 95 درصد باشد و بقیه فریت، سختی در محدوده HB 235 - 797، گرافیت نوع A در حدود 70 درصد.
8. واحد آزمایشگاه:
در سه بخش مستقل از هم مشغول فعالیت می باشند:
1. آزمایشگاه ماسه: در این آزمایشگاه در هر ساعت نمونه هایی از ماسه خط قالبگیری و ماهیچه سازی گرفته شده، درصد رطوبت، استحکام فشاری، تراکم پذیری، درصد خرد شوندگی و نفوذ پذیری بعمل می آید. ضمناً آزمایشات درصد خاک رس فعال و غیر فعال، درصد مواد سوختنی و مواد فرار نیز بطور روزانه انجام می شود.
2. آزمایشگاه شیمی: در این آزمایشگاه آزمایشات آنالیستیکی، مواد مورد مصرف و تطبیق آن با استاندارد های موجود، آنالیز فلزات رنگین و غیره انجام می شود.
3. آزمایشگاه فیزیک: این قسمت ضمن مجهز بودن به دستگاه کوانتومتر ARL مدل 31000 RET ساخت سوئیس که تا 22 عنصر را آنالیز می کند و نیز میکروسکپ متالوگرافی LEIIZ مدل ARISTOMET ساخت آلمان غربی که امکان بزرگنمایی تا 2500 برابر را دارا می باشد. در این قسمت امکان آزمایشاتی همچون آزمایشات کشش، فشار، ضربه، سختی سنجی، متالوگرافی و آنالیز دقیق هر نوع چدن و فولاد را دارا می باشد.
انواع روشهاو خطوط قالبگیری در کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو:
· قالبگیری Wagner
· قالبگیری B. M. M
· قالبگیری F. D. C
· قالبگیری Disa Matic
· قالبگیری دستی
قالبگیری Wagner:
این دستگاه توسط شرکتی واقع در شهرستان ناکستان از شرکت واگنر آلمان خریداری و وارد ایران گردیده است که پس از آن توسط شرکت ایران خودرو خریداری و در سال 1378 نصب و راه اندازی شده است. این خط تولید ساعتی 75 عدد قالب را بطور کامل با ماهیچه گذاری قالبگیری می کند. این دستگاه بطور کاملا اتوماتیک و از مدل مولتی پیستون (Air Perssure) می باشد. این خط همانند خطوط قالبگیری دیگر به دو قسمت کلی تقسیم می شود.
1. ساخت مخلوط ماسه:
ساخت مخلوط ماسه خط قالبگیری واگنر از سه مخزن بزرگ پودر زغال و بنتونیت و ماسه نو که در قسمت فوقانی سالن واقع است و بوسیله تابلوی کنترل اپراتور اتاقک فرمان سالن واگنر کنترل می گردد در مرحله اول Kg1000 ماسه نو به همراه Kg9 بنتونیت و Kg3 پودر زغال مخلوط و با 4-5/3 درصد رطوبت میکسر گردیده و بوسیله بلت هایی بالابر به مخزن (هوپر) در بالای خط قالبگیری انتقال داده می شود و برای قالبگیری مهیا می گردد.
مخزن دیگری در قسمت فوقانی سالن می باشد که ماسه ها در گردش و برگشتی از شیک اوت گرم و خنک شده بوسیله سندکولر خط در آن دپو می گردد و با مخلوط کردن بنتونیت و پودر زغال با اندازه لازم و همچنین رطوبت بوسیله میکسر وارد قالبگیری می شود.
دور نمای ساخت ماسه خط قالبگیری Wagner
2. قالبگیری و مونتاژ ماهیچه:
درجه ها بعد از شیک اوت گرم و خارج شدن قطعه و ماسه بوسیله ریلی و با هدایت جک های مربوط که با چشم الکتریکی مجهز هستند وارد خط قالبگیری می گردند و به زیر مخزن ماسه (هوپر) قرار می گیرند , قسمت پرس قالب به صورت دو گانه می باشد و با حرکت خطی که در راستای درجه انجام می دهد - عمل ریخته شدن ماسه به درون درجه و سپس 2- عمل کوبش و قالبگیری را انجام می دهد و مدل صفحه ای بصورت گردش دایره ای شکل و با زاویه 1800 مدل تای زیر و تای رو را برای قالبگیری در زیر درجه قرار میدهد. پس از قالبگیری درجه بوسیله فلکی نگه داشته و با چرخش 1800 به رو برگردانده می شوند تا در ایستگاه مربوطه مورد بازرسی کنترل کیفی واقع گردد. در این ایستگاه بعد از بازرسی از سالم بودن قالب جهت بارگیری داخل قالب و فیلتر گذاری و ماهیچه گذاری بوسیله فیکسچر آماده می گردد تا در قسمت بعدی درجه های رو و زیر جفت گردند و آماده بار ریزی گردند.
قالبگیری B. M. M:
قالبگیری B. M. M را به دو قسمت کلی تقسیم می کنیم.
1. قسمت ساخت و تهیه ماسه مصرفی B. M. M:
کل ماسه خط در چهار مخزن یا بونکر 75 تنی نگهداری می شود. در زیر این بونکر ها بلتهایی قرار دارد که با حرکت آنها ماسه به مرور زمان از بونکر ها تخلیه شده و بوسیله بلیت دیگر به قسمت فوقانی سالن برده می شود و به درون یک مخزن 4 تنی ریخته می شود و بعد Kg100 از ماسه با Kg9 بنتونیت و Kg3 پودر زغال یا گرافیت به درون میکسر ریخته و ابتدا به مدت یک دقیقه بصورت خشک مخلوط می شوند سپس به آن آب افزوده و هم زمان به مدت دو دقیقه مخلوط می گردد. سپس بعد از تهیه ماسه بوسیله تخلیه کن از پایین میکسر ماسه خارج شده و بوسیله بلیت آن به خط قالبگیری و هوپرها منتقل می گردد. که بعد از قالبگیری ذوب ریزی قالب ها به قسمت شیک اوت گرم تخلیه می شوند. ماسه جهت استفاده مجدد بایستی خنک شوند و این عمل بوسیله شیرهای آب تعبیه شده بر روی بلیت ها و سپس انتقال آن به سندکولر ماسه انجام می پذیرد و سپس به درون همان بونکر های 75 تنی دپو می گردد. وقتی یک بونکر ماسه اش تمام می شود از بونکر بعدی 75 تنی که ساعتها بدون استفاده مانده و حرارت آن به اندازه دمای محیط رسیده استفاده می شود. تمامی این عمل بوسیله تابلویی از اطاق فرمان کنترل می گردد.
2. قالبگیری و مونتاژ ماهیچه:
درجه ها بوسیله جرثقیل از روی خط کناری ماشین قالبگیری از نوع فشاری و ضربه ای قالبگیری انتقال پیدا می کند. ماشین قالبگیری این قسمت به صورت نیمه اتوماتیک که بوسیله یک شرکت انگیلیسی در سال 1353 نصب شده است و جهت تولید سیلندر و سر سیلندر می باشد که فعلا برای تولید سیلندر مورد استفاده قرار می گیرد. بعد از قالبگیری درجه زیری , در قسمت مونتاژ ماهیچه 9 تکه ماهیچه (میا سوپاپ , بدنه یک پارچه , کاسه , واتر جاکت , سنی بزرگ , سینی کوچک) بوسیله تیکر جفت شده و به داخل قالب قرار می گیرد کمی جلوتر از خط ماشین ضربه ای و فشاری دیگر وجود دارد که درجه رویی را قالبگیری می نماید بعد از گذاردن فیلتر جهت گرفتن سرباره و آخال و شلاکه در جای مخصوص خود بادگیری قالب را انجام می دهیم و درجه تای رو را بوسیله جرثقیل و پین راهنما جفت کرده و وزنه گذاری می نمائیم تا برای بار ریزی آماده گردد.
قالبگیری F. D. C:
1. ساخت ماسه:
از قسمت ماسه سازی و ماسه گردان قالبگیری B. M. M تغذیه می کند و کنار خط B. M. M واقع شده است. این خط می تواند قطعات کوچک مانند چرخ دنده و فلایویل و کپه یاتاقان را قتلبگیری کند.
2. قالبگیری:
روش کار تقریبا همانند B. M. M می باشد.
بدلیل قدیمی بودن خط و خرابی بیش از حد آن (توقف زیاد) عملا بلااستفاده می باشد.
قالبگیری دیزاماتیک Disa Matic:
کارخانه دیزاماتیک در سال 1904 توسط لقای آرنولد مولر ناسیس شد فعالیت اصلی صاحبان شرکت قبل از آن کشتیرانی و ماهیگیری بوده و فعالیت فعلی شرکت عمدتا تولید ماشین آلات دستگاه های تمیز کاری و تهویه هوا میباشد. اولین دستگاه قالبگیری در سال 1964 ساخته شد و تا کنون 622 دستگاه قالبگیری به اروپا , 234 دستگاه با آسیا , 283 دستگاه به آمریکا و 26 دستگاه به آفریقا فروخته است فروش این دستگاه ها در سه سال اخیر سال 98 , 290 دستگاه و سال 98 حدود 360 دستگاه و سال 99 حدود 340 دستگاه بوده است. دستگاههای قالبگیری در 5 نسل بهبود یافته و آخرین آن دستگاه 230 بوده که کاملا اتوماتیک و ظرفیت 500 قالب بدون ماهیچه و 440 قالب با ماهیچه را دارد. 41 دستگاه از دستگاه 230 به کشور مختلف فروخته شده از جمله آمریکا , فرانسه, آلمان , سوئیس , ژاپن و چین و شرکت دیزاماتیک زیر مجموعه (A. P. Moler Group) می باشد که با 50000 کارگر و کارمند در 100 کشور در زمینه کشف و بهره برداری منابع نفت و گاز می باشد.
این خط قالبگیری همانند خطوط قالبگیری قبل از دو قسمت کلی تشکیل شده است.
1. تهیه مخلوط ماسه قالبگیری:
تهیه مخلوط ماسه قالبگیری دیزاماتیک همانند خطوط قالبگیری Wagner و B. M. M می باشد. ماسه نو و ماسه قالبگیری و زغال و بنتونیت و آب که در بونکر های جداگانه ای نگهداری می کردند به درون میکسر ریخته تا داخل میکسر مخلوط شود و جهت قالبگیری دیزاماتیک به هوپر بالای دستگاه بوسیله بلت منتقل شده تا برای قالبگیری مهیا گردد.
2. روش قالبگیری:
فرق اساسی و اصلی این روش با روشهای قبلی در این است که در این روش از درجه جهت نگهداری اطراف قالب استفاده نشده و فقط با فشرده شدن ماسه در درون یک قالب و خارج کردن آن توسط فشار یک جک عمل قالبگیری انجام می شود. و در این روش قالب ها بطور ایستاده قرار می گیرند. و مثل حالتهای قبل تای زیر و تای رو ندارد و تماما طور اتوماتیک می باشد.
قالبگیری دستی:
قالبگیری در این قسمت همانند روش سنتی می باشد. و بوسیله درجه های چوبی جهت قالبگیری استفاده می شود. ماسه مورد استفاده در این قسمت ماسه خشک از نوع مصنوعی بوده که با افزایش چسب سیلیکات سدیم و یا چسب فوران بعنوان رزین و گاز CO2 جهت خودگیری و عمل آمدن مخلوط ماسه استفاده می شو د.
ساخت ماسه:
در این قسمت میکسر متحرک کوچکی با ظرفیت Kg150 بعنوان مخلوط ماسه ساز استفاده می شود. ماسه خشک با مقدار چسب حدود 4-3 % ماسه به آن اضافه شده و به وسیله میکسر همگن می گردد و سپس از دریچه تخلیه , ماسه ها تخلیه و سپس جهت قالبگیری مورد استفاده قرار می گیرد.
1. روش قالبگیری:
در این قسمت قالبگیری به روش سنتی و بر روی زمین صورت می پذیرد. بعد از قرار دادن مدل بر روی صفحه صافی و درجه , مخلوط ماسه درون آن می ریزیم و شروع به کوبیدن ماسه و زدن سیخ هوا می کنیم. سپس درجه را با صفحه صافی بر گردانده و بعد از گذاردن راهگاه و قالب گیری تار رو مدل را از ماسه خارج کرده و بوسیله گاز CO2 شروع به خشک کردن و خودگیری ماسه کرده و بلوک های خشک شده تای رو و زیر را جفت کرده , جهت بارریزی آماده می نماییم.
1. سهولت پیش گرم آنها و از بین بردن روغن سطح آنها
کوره ها:
کوره های ذوب کارخانه ریخته گری از 3 کوره 8 تنی که از نوع کوره های القایی بدون هسته می باشند که تقریبا 90 درصد ذوب سالن از این کورها تهیه می گردد. علاوه بر این 3کوره ذوب دیگر با ظرفیت 2 تن وجود دارد که این کوره ها از نوع القایی بدون هسته می باشند. این کوره های مواقعی بکار می روند که به ذوب زیادی احتیاج باشد. علاوه بر این کوره ها کوره های دیگری برای نگهداری مذاب بکار می رود. این کوره ها از نوع القایی با هسته بوده و با نام کوره های مادر با ظرفیتهای 40 و 63 تن معروف می باشند. سازنده تمامی این کوره ها چه با هسته یا بدون هسته کشور آلمان می باشند.
از کوره مادر 40 تنی بار ذوب گیری تولید سیلندر در خط M. M. B و از کوره مادر 63 تنی برای تولید سر سیلندر و قطعات صادراتی والو در خط قالب گیری واگنر و دیزاماتیک استفاده می شود. دو کوره دیگر وجود دارد که هم بعنوان نگهداری مذاب و هم بعنوان ذوب ریزی استفاده می شود.
نسوز کوبی:
برای تهیه خاک کوره نوع خاک نسوز را انتخاب کرده و آن را حدود 2 اسید بوریک اضافه می کنیم و کاملا مخلوط می نمایند تا همگن شود. افزایش اسید بوریک برای بهتر زینتر شدن کوره می باشد و پس از محافظت از کویل های کوره القایی بوسیله ورقهای آزبست شابلون را در جای معینی و مشخص درون کوره قرار داده و بین آسبست و شابلون را بتدریج خاک نسوز اضافه نموده و بوسیله دستگاه کوبش و ویبره بطور همزمان می کوبند البته ضخامت نسوز کوبیده شده بستگی به اندازه و ظرفیت کوره دارد که حداقل 10 سانتیمتر می باشد.
زینتر کردن کوره های القایی:
الف - روشن کردن و بالا بردن حرارت کوره به آهستگی بطوریکه در هر ساعت حدود 40 تا 50 درجه سانتیگراد حرارت کوره را بالا می برند البته پس از نسوز کشی هرگز شابلونی از کوره خارج نمی شود و با وجود شابلون در داخل کوره کوره زینتر می شود و در نهایت شابلون فولادی ذوب می شود.
ب - به همین ترتیب درجه حرارت کوره به 1200 درجه سانتیگراد می رسد و 12 ساعت در این حرارت می ماند
ج - سپس درجه حرارت کوره را به 1500 درجه سانتیگراد می رسانیم و 10 ساعت در این حرارت نگهداری می کند تا خوب زینتر شود یعنی نسوز جداره داخلی کوره پس از زینتر و سرد شدن به رنگ سیاه شیشه ای در آید.
در موادی برای زینتر کردن از حرارت دادن با گاز طبیعی استفاده کرده و در این روش دو عدد ترموکوپل درون کوره قرار می گیرد و شعله مشعل را به این ترتیب طوری تنظیم می کنند که درجه حرارت کوره در ساعت از 40 تا 50 درجه سانتیگراد بالاتر نرود.
روش ساخت ماهیچه:
روش های مختلفی برای ساخت ماهیچه وجود دارد از قبیل روشCo2 ، روش So2، روش Oil Sand، روش پوسته ای، روش Cold Box و روش Hot Box. و در کارخانه ریختگری ایران خودرو تنها از دو روش Cold Box و Hot Box استفاده می شود.
روش : Cold Box
ماهیچه تولید شده در این روش از استحکام خوب، دقت ابعادی خوب، مقاومت سایشی خوب، چگالی بالا، خرد شوندگی استثنایی و گاز کم بوخوردار است. همچنین تولید ماهیچه در درجه حرارت اتاق انجام می شود. پس جعبه ماهیچه می تواند از چوب، پلاستیک، فلزی و یا ترکیب آنها باشد. چسب مورد استفاده از نوع چسب آلی می باشد. ماسه مورد مصرف باید کاملاً خشک باشد چون رطوبت باعث کاهش استحکام و زمان نگهداری ماهیچه می شود. میزان رطوبت قابل قبول 12/0 درصد می باشد. مخلوط ماسه با روشهای دمیدن یا شوت کردن یا بوسیله دست کوبیدن می باشد.
ضمناً از یک کاتالیست گازی استفاده می شود «گاز آمین». ماسه مصرفی در این روش ماسه سیلیسی خشک و با دانه ریز تا متوسط 50 تا 80 AFS = می باشد، که با چسب مخلوط شده و یک مخلوط قابل دمش به داخل جعبه ماهیچه بدست می آید که بعد از دمیدن به داخل ماهیچه بوسیله گاز آمین که از گاز ازت به عنوان گاز حمال این گاز استفاده می شود بعنوان کاتالیست ماهیچه سخت می شود. در این روش به حرارت احتیاجی نیست و مخلوط سریعاً در عرض چند ثانیه پس از عبور گاز آمین سخت می شود. ماهیچه های تولیدی استحکام بالا دارند.
گاز آمین بوسیله گازهای حمال هوا، ایندریدکربنیک یا ازت بداخل جعبه ماهیچه دمیده می شود دقت شود که گاز حمال کاملاً خشک باشد و گاز آمین باید 10 تا 20 درصد وزن کل گاز حمال باشد.
تجهیزات سخت کننده ماهیچه:
لوازمی جهت دمیدن هوای خشک یا دیگر گازهای حمال و دستگاه تولید کننده هوای خنک و تمیز احتیاج است، چون مقدار جزئی آب در طی فرآیند تولید ماهیچه، شدت استحکام ماهیچه را پایین می آورد. تجهیزات دمش باید توانایی دمش مواد ماهیچه را به یکباره داشته باشد و سهولت عمل دمش انجام شود و تزریق گاز آمین و هوا براحتی انجام شود. سیستم تزریق گاز آمین دارای وسایل مخصوص جهت اندازه گیری دقیق گاز آمین می باشد.
تجهیزات جعبه ماهیچه:
جعبه ماهیچه در این فرآیند با مواد بخصوصی ساخته می شود چون احتاج به هواکش کافی و آب بندی کامل گاز آمین در موقع تزریق گاز می باشد معمولاً از چدن یا آلومینیوم یا اپوکسی ساخته می شوند.
جعبه ماهیچه بوسیله نازلهای تزریقی مخصوص و سیستم هواکش قالب در ارتباط با لوله ای که گاز اضافی آمین را به خارج هدایت می کند، قرار می گیرد.
چسبیت:
چسبیت مواد چسبی زیاد است و گاز آمین برای فرآیند سخت شدن گران قیمت است. ولیکن این گاز بمقدار کمی مصرف می شود. از نظر انرژی حرارتی چون این روش به حرارت احتیاج ندارد، صرفه جویی می شود.
اندازه ماهیچه:
اندازه ماهیچه تولیدی باندازه توانایی دستگاه دمش مخلوط ماسه می شود.
انبار:
بهتر است ماهیچه های این روش در خلال چند ساعت بعد از ساخت مصرف شود و اگر انبار کردن نیاز باشد باید ماهیچه در یک اتمسفر خشک نگهداری شود. از طرف دیگر رطوبت باعث کاهش استحکام می شود.
روش Hot Box:
امروزه گروه شیمیائی رزین ها فوران، توجه جهان را در صنایع ریخته گری به خود جلب کرده است. چونکه به عنوان چسبی هم برای ماهیچه سازی و هم برای قالب گیری بطور عموم مورد قبول قرار گرفته است. تحقیقات نشان داده است که یک نوع آنها، فوران چسب سرد می باشد و نوع دوم فوران ها، چسب فوران گرم هات باکس است. رزینهای هات باکس رزین های مصنوعی مایع هستند.
این رزینها وقتی با ترکیب شیمیایی اسیدی وارد واکنش می شود یک لایه رزین سخت شده ای را در اطراف دانه ها تشکیل می دهد، این واکنش بطور زیاد توسط حرارت شدت می یابد که باعث افزایش سرعت تولید می شود.
حرارت به طریقه گاز، الکتریسیته یا هوای داغ شده برای جعبه ماهیچه هاییکه بطور ثابت در خلال عملیات افت درجه حرارت دارند و باید بطور یکنواخت و در حد امکان و در یک حرارت ثابت نگهداری شوند، تأمین می گردد. کنترل درجه حرارت جعبه ماهیچه بسیار مهم می باشد زیرا که پخت کم ماهیچه مخالف با کنترل کیفیت یکنواخت ماهیچه می باشد، واکنش بشکل زیر می باشد:
حرارت + آب + رزین جامد = حرارت + رزین مایع + کاتالیست
واکنش فوق گرمازا بوده و مقداری آب و رزین ترموست تشکیل می دهد.
نفوذ پذیری قالب و ماهیچه:
اندازه و شکل ماسه و درجه فشرده شدن آن درداخل قالب یا ماهیچه می تواند به طور مشخصی بر نفوذ پذیری و سهولت جریان گاز در داخل ماسه اثر بگذارد. اگر چه ماسه سنگ رسوبی می توانند عدد نفوذ پذیری بالایی مثل 110 داشته باشد، گاز ایجاد شده در حین ریختگی ممکن است نتواند به سرعت از داخل ماسه عبور کند و بنابراین تولید مک می کند. پس کانال ها و منافذ مناسبی مورد نیاز می باشد. بهر حال، نفوذ پذیری ماسه هر چقدر هم که باشد، گاز نمی تواند از داخل ماسه با همان سرعت و همان قدر تأثیر گذار که از داخل منافذ و کانال های مناسب عبور می کند، بگذرد.
زمانی که پوشش مورد نیاز است، نفوذ پذیری سطح ماهیچه یا قالب به صفر کاهش می یابد. با این علت ماهیچه هایی که پوشش داده می شوند را تنها می توان از تکیه گاه منفذ گذاری نمود و منافذ عبوری مناسب را طراحی ایجاد کرد. تکیه گاه ماهیچه باید به طور مناسب درداخل تکیه گاه قالب محکم قرار گیرد که در غیر این صورت فلز به داخل نفوذ کرد و قسمتی از آن یا تمام آن را مسدود می نماید.
پلیسه گیری:
پلیسه به کلیه برجستگی های روی سطح ماهیچه را گویند که در اثر خوب جفت نشدن قالب ماهیچه بوجود می آید.
چون وجود پلیسه روی ماهیچه باعث فرورفتگی در آن قسمت از قطعه مورد اتصال با ماهیچه می شود بنابراین بایستی کلیه پلیسه های ماهیچه ها با دقت و ظرافت بوسیله ای از بین بروند. این وسیله می توانند انواع گوناگون باشند. از جمله: دست، سیم نازک، صفحه خش و ...
بکار بردن این وسایل بستگی به نوع پلیسه و مهارت کارگر دارد. ولی آنچه مسلم است در موقع پلیسه گری سطوح اصل ماهیچه نباید آسیب ببیند. زیرا خش برداشتن سطوح موقع ریخته گری از آن قسمت ماهیچه گاز وارد مذاب شده و مک در قطعه بوجود می آورد. پلیسه گری بایستی با توجه به شکل اصلی ماهیچه صورت گیرد. یعنی پلیسه گر بایستی مهارت و اطلاعات کافی در مورد شکل اصلی و ضخامت ماهیچه داشته باشد.
بتونه کاری:
بتونه ها در ریخته گری مواد نسوز با خواص معینی هستند که فرورفتگی های سطوح ماهیچه را با شرایطی معین پر می کنند. بتونه ها از جنس ماسه و مواد ماهیچه سازی نیستند. بنابراین خواص مواد ماهیچه را ندارند و در اینصورت بایستی حتی المقدور از استفاده بی رویه از آنها جلوگیری کرد. زیرا استفاده بیش از حد و بی رویه از بتونه باعث عیوب در قطعه ریختگی می شود:
- ایجاد مک در قطعه ریختگی در آن قسمت در اثر تولید گاز بوسیله بتونه
- ماسه سازی در آن قسمت
- احتمال ناهموار بودن سطوح در آن قسمت
- جنس بتونه ترکیبی خمیری از رنگ یا پوشان قالب (تراکوت) می باشد
- طبق قانون ایزو (ISO) حداکثر عمق بتونه در ماهیچه بایستی 4 میلیمتر باشد. یعنی ماهیچه با عمق بیش از 4 میبلیمتر فرورفتگی معیوب است.
- در موقع بتونه کاری روی سطوح ماهیچه بایستی توجه داشت که سطوح ماهیچه از بتونه اضافی به هر شکلی پاک شود.
رنگ یا پوشان ماهیچه و قالب:
مونتاژ کردن ماهیچه ها:
...
دسته: کامپیوتر
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 21 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 24
مقاله Adobe Premire 6,0
پیشگفتار:
لطف خداوند متعال به من اجازه داد که بار دیگر تحفه ناچیزی به دوستداران علم و هنر و علاقه مندان نرم افزارهای کامپیوتری خصوصا نرم افزارهای شرکت Adobe تقدیم می کند.
این مقاله را می توان به عنوان راهنمای جامع نرم افزار Adobe Premire 6,0 که برای تدوین برنامه های ویدئویی به کار می رود در نظر گرفت. کلیه نکات و دستورات لازم برای استفاده حرفه ای از این نرم افزار در این مقاله مطرح شده اند. پس از مطالعه این مقاله قادر خواهید بود به راحتی Premire را به خدمت گرفته و تصاویر ویدئویی خود را به شکل دلخواه سر هم کنید. در فصل اول Premire را به شکل اجمالی مرور خواهیم کرد. با مطالعه این فصل با بسیاری از ویژگی های مهم این برنامه آشنا می شوید و دیدگاهی کلی از نحوه کار با آن به دست خواهید آورد. در واقع این فصل برای مبتدیان و کسانی با این برنامه آشنا نیستند گنجانده شده است.
سایر فصل ها هر کدام یک موضوع خاص را به خود اختصاص داده و به طور جزئی به آن می پردازند. پس از این که روش استفاده از Premire را به طور کلی آموختید می توانید هر یک از فصل ها را بر حسب نیاز کاری خود مطالعه کنید برای مبتدیان مطالعه فصول اول، سوم، چهارم، پنجم، ضروری به نظر می رسد تامبانی کار را یاد گرفته و بتوانند از سایر ویژگیهای Premire بهره ببرند